.svg){kind=icon}
3 دقيقة قراءة
15/09/2026
تعرف على يواكيم هينينجسون، سائق اختبار لدى Komatsu Forest
- مدونة,الغابات,ماكينات الغابات الذكية,تطوير المسيرة المهنية,الابتكار والتقنيات
3 دقيقة قراءة
مفهوم جديد للحضور: كيف يغيّر التشغيل عن بُعد أساليب العمل في الصناعات الثقيلة
يتيح التشغيل عن بُعد للسائقين المهرة التحكّم في المعدات الثقيلة من بيئات أكثر أمانًا واتصالًا. بالنسبة لفرق التعدين والإنشاء، لا يتعلق هذا التحوّل بالمسافة بقدر ما يتعلق بإبقاء الأفراد على اتصال بالعمل دون الحاجة إلى وجودهم فعليًا داخل الآلة.
بدأت الحكاية بتحدٍ في موقع العمل
لطالما تطلّب العمل في قطاعي التعدين والإنشاء التواجد بالقرب من موقع العمل. لتشغيل آلة، كان عليك الجلوس داخلها. ولحل أي مشكلة، كان لا بد من التواجد في الموقع.
لكن ذلك كان يفرض تحديات عدة: رحلات طويلة للوصول إلى مواقع العمل، والتعرض لبيئات قاسية، وقيود على من يمكنه أداء هذه المهام. “يضع العالم اليوم الإنسان في صميم الاهتمام أكثر من أي وقت مضى”، حسبما قال Alvaro Javier Valdivia Castillo، مدير تقنيات المنتجات ونائب مدير الأتمتة لدى Komatsu Holding South America Ltda.
لم يبدأ التشغيل عن بُعد كابتكار واحد بعينه. بل جاء استجابةً لحاجة ملحة، تتمثل في إبعاد الأفراد عن مصادر الخطر مع الحفاظ على التحكّم في سير العمل.
وفي الواقع، ليست هذه الفكرة جديدة؛ فقد استكشفت Komatsu إمكانات التشغيل عن بُعد منذ فترة طويلة. ما تغير هو التكنولوجيا ومدى الحاجة الملحة إليها. وفي مواقع مثل منشأة Minas-Rio التابعة لـ Anglo American في البرازيل، كان هذا التحدي واقعًا ملموسًا يتطلب حلًا فوريًا.
قال César Carraro، منسق خدمات المناجم: “عندما ننفذ هذه العمليات باستخدام جرافة يقودها سائق، يتعين إيقاف عملية التكسير بالكامل … فالأمر يتعلق بالسلامة.”
وهنا أصبح السؤال بسيطًا: هل يمكن مواصلة العمل دون تعريض الأفراد لهذا الموقف؟
التحوّل الأول: لم تعد المسافة عائقًا
أظهر عرض حي في MINExpo سائقًا يتحكم لحظيًا في حفارة تعدين من على بُعد مئات الأميال. كان مشهدًا لافتًا، لكنه جاء ثمرة فكرة تطورت على مدى سنوات.
يتيح التشغيل عن بُعد إنجاز العمل دون الحاجة إلى التواجد فعليًا في الموقع. أصبح بالإمكان إنجاز ما كان مرتبطًا بموقع محدد من أي مكان، مع تعزيز الدقة والتحكّم والمساءلة.
إثبات فعاليته على أرض الواقع، لحظةً بلحظة
في MINExpo 2021، استعرضت Komatsu للمرة الأولى قدرات التشغيل عن بُعد في ظروف العمل الصعبة. كان أحد السائقين في موقع المعرض يتحكّم في حفارة التعدين PC7000 الموجودة في Komatsu Proving Grounds في Arizona، على مسافة تزيد عن 695 كم (432 ميلًا). قال David Haukeness، كبير المهندسين المعماريين لدى "حلول تقنية التعدين": “شغّلنا تلك المجرفة عن بُعد … أمام جمهور يشاهد العرض مباشرةً.” تطلّب العرض بنيةً تحتية شبكيةً معقدةً، إلى جانب مستوى عالٍ من التنسيق والدقة، ونجح دون أي انقطاع.
إبعاد الأفراد عن بيئة العمل، لا عن العمل نفسه
كان أول أثر للتشغيل عن بُعد فوريًا: السلامة.
تعمل الآلات في بيئات يطغى عليها الغبار والضوضاء والاهتزاز وعدم الاستقرار والمخاطر الملازمة للعمل. وبالنسبة للسائقين، لم تكن هذه الظروف مؤقتة، بل جزءًا من حياتهم اليومية.
“لم يعد السائق الآن معرضًا لبيئة شديدة القسوة مليئة بالغبار والضوضاء والاهتزازات”، حسبما قال Alvar. “بفضل التشغيل عن بُعد، أصبح بإمكاننا الآن إبعاد السائق عن مصدر الخطر.”
وأضاف Li: “أنت تُبعد السائق عن مصادر الخطر … وتضعه أمام شاشة.”
طبيعة العمل لا تتغير. فالآلة لا تزال تحفر وتدفع وتثقب. لكن مكان وجود السائق وظروف عمله أصبحا مختلفين تمامًا.
السلامة دون الابتعاد عن العمل
يُبعد التشغيل عن بُعد السائق عن بيئة التشغيل، دون أن يبعده عن مسؤولياته. قال Javier Matsuda، الذي انضم إلى Komatsu بعد عمله في قطاع الاتصالات ويدعم حاليًا تطوير الحلول في مختلف المناطق: “يمكننا تجنب الآثار السلبية لهذه الظروف على الصحة.”
يعمل السائقون الآن من غرف التحكّم بدلًا من داخل الآلات، مع متابعة سير العمل عبر الكاميرات والبيانات اللحظية. لا يزال السائق يرى الآلة ويتخذ القرارات ويتحكم في النتائج—لكنه يفعل ذلك الآن من مكان مصمم لمساعدته على التركيز.
ما بدأ بهدف تعزيز السلامة تطور إلى ما هو أبعد
وبمجرد أن أصبح السائقون غير مرتبطين بضرورة التواجد داخل الآلة، أتاح ذلك فرصًا وإمكانات جديدة.
في المناطق النائية، لطالما كان التنقل جزءًا من العمل، إذ كان السائقون يقضون ساعات في الانتقال إلى مواقع الآلات ثم العودة منها.
قال Alvar: “طوال ذلك الوقت، كانت الآلة تتوقف عن العمل … أما الآن، فأصبحت تلك الساعات متاحةً لتشغيل الآلة”
لم يقتصر دور التشغيل عن بُعد على الحد من المخاطر. بل قلل أيضًا فترات توقّف العمل. كما غيّر طريقة استثمار الوقت وتنظيم العمل. “أول ما لاحظناه… كان زيادةً في الإنتاج”، حسبما قال Carraro.
لكن التحوّل الأكبر لم يكن في العمليات. قال Ibuki: “أصبح الأمر أسهل بكثير، إذ لم نعد مضطرين إلى الذهاب إلى موقع العمل.”
عبارة بسيطة، لكنها تعكس تحولًا أعمق. لم يعد مكان تنفيذ العمل هو ما يحدد طبيعته.
يوم عمل بمفهوم مختلف
لم تختفِ الوظيفة، بل انتقلت إلى مكان آخر. يعمل السائقون الآن في بيئات خاضعة للتحكّم وأقرب إلى منازلهم، مع رؤية أفضل وإجهاد بدني أقل. “يمكن لهذه التكنولوجيا تحسين جودة حياة السائق”، وفقًا لما قاله Javier. كما يقلل هذا التحول الوقت المستغرق في التنقل إلى الموقع والانتظار بين نوبات العمل، ما يتيح للسائقين البقاء أقرب إلى حياتهم اليومية.
سهولة الوصول غيّر كل شيء
عندما لا يعود الحضور مرتبطًا بالموقع، تتغير القيود التي تحدد من يمكنه أداء العمل. أصبحت الوظائف التي كانت تتطلّب التواجد الفعلي تعتمد بدرجة أكبر على الوعي وحسن التقدير والقدرة على تفسير المعلومات عبر الأنظمة المختلفة. يتغير مفهوم تشغيل الآلات وسيواصل تطوره.
وفي مشاريع مثل Minas-Rio، وسّع هذا التحول دائرة من يمكنهم المشاركة في العمليات بأمان وفعالية، ليبرهن على أن سهولة الوصول والشمول يتطوران جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا نفسها. أصبحت الفرصة متاحةً الآن أمام أشخاص ربما لم يروا سابقًا مكانًا لهم في قطاع المعدات الثقيلة.
وفتح المجال أمام المزيد من الأشخاص
عندما تتغير طبيعة العمل، تتغير معها القوى العاملة.
عادة ما يتطلّب تشغيل المعدات الثقيلة تقليديًا قدرات بدنيةً محددةً والتواجد في موقع العمل. يزيل التشغيل عن بُعد كثيرًا من هذه العوائق.
قال Li: “يمكن لأي شخص تشغيل آلة، فما عليك سوى معرفة كيفية استخدام الكمبيوتر.”
يوسع هذا التحول نطاق الأشخاص القادرين على المشاركة. ويتيح لمزيد من الأشخاص تولي وظائف تتطلّب مهارات متخصصة، ويفتح أمامهم مسارات جديدةً لدخول القطاع.
وفي الوقت نفسه، تتطور طبيعة هذه الوظائف. وقد بدأت آثار هذا التحوّل تظهر بالفعل في التطبيقات العملية.
قالت Juliana Cruz، مشغلة البنية التحتية لدى Anglo American: “أتاح مشروع التشغيل عن بُعد للنساء العمل كسائقات للجرارات.” “إنه يبعدك عن المخاطر لأنك تعمل في غرفة مريحة … وتتمتع برؤية ممتازة … دون التعرض للخطر.”
لم يعد العمل يعتمد بالدرجة نفسها على التشغيل الميداني، بل أصبح أكثر تركيزًا على الإشراف والتنسيق واتخاذ القرارات. قال Ibuki، “نعتقد أن ذلك سيهيئ بيئات عمل تتيح للأفراد العمل بسهولة وراحة أكبر وبروح أكثر إيجابيةً”.
رؤية موقع العمل من منظور مختلف
“أشارك في العمل على أنظمة مثل الحفارة PC200i-12، التي تجمع بين التشغيل عن بُعد والأتمتة والبيانات. قال Ibuki: “أعتقد أن حلول التشغيل عن بُعد والأتمتة من Smart Construction ستشكل ركيزةً أساسيةً للتغلّب على التحديات في مواقع الإنشاء وابتكار قيمة جديدة.” يصبح بإمكانك رؤية موقع العمل وفهمه وتطويره دون الحاجة إلى التواجد فيه فعليًا.
خلف الكواليس، منظومة من نوع مختلف
لم يكن تحقيق هذا التحوّل ممكنًا بالآلات وحدها. بل تطلّب الأمر تعاون أشخاص من تخصصات ومناطق مختلفة—من مهندسين ومطورين ومشغلين—لبناء منظومة لم تكن موجودة من قبل.
وأوضح Haukness: “جميع منتجاتنا البرمجية … تحتاج إلى شبكة لكي تعمل.”
تتسم الأنظمة التي تقف وراء التشغيل عن بُعد بالتعقيد، إذ تتطلب تكامل الآلات والبيانات والكاميرات ووسائل الاتصال معًا في الوقت الفعلي. لكن اللافت هو الطريقة التي طُورَت بها هذه الأنظمة: من خلال التعاون والتطوير المتكرر والاستعداد للتعلّم بالتزامن مع تطور التكنولوجيا.
قال Haukness: “تقدر Komatsu موظفيها … وقد كنا جميعًا نتعلم معًا ونكتشف كيفية تطوير هذه الحلول.” ومع تطور التكنولوجيا، تطور معها أيضًا الأشخاص الذين يقفون وراءها. وأضاف قائلًا: “انضممت بصفتي مهندس ما قبل البيع … والآن أصبحت كبير المهندسين المعماريين.”
ومع تطور التكنولوجيا، تطور معها أيضًا الأشخاص الذين يقفون وراءها، فاكتسبوا مهارات جديدةً، وتولوا أدوارًا جديدةً، واعتمدوا أساليب جديدةً للعمل في مختلف المناطق.
منظومة عالمية، صنعها الأفراد
لا يُعد التشغيل عن بُعد من Smart Construction منتجًا واحدًا. بل هو منظومة تطورها فرق حول العالم، تعمل على هندسة الشبكات وتصميم الواجهات ودعم العمليات في الوقت الفعلي. قال Haukness: “إنهم يتعاملون مع جميع موظفيهم باعتبارهم أصولًا قيّمةً للشركة.” وتتيح هذه الثقة للأفراد الإسهام عبر مختلف الوظائف والمناطق والتخصصات.
إلى أين يقودنا هذا التطور
التشغيل عن بُعد ليس المحطة الأخيرة. بل هو جزء من تحول أوسع نطاقًا.
قال Li: “الأتمتة هي المستقبل … وسنشهد مزيدًا من كل ما يتعلق بالتشغيل الذاتي.” ومع ازدياد تطور الأنظمة، يواصل دور السائق تطوره، لينتقل من التحكم في آلة واحدة إلى إدارة الأنظمة وسير العمل والنتائج.
ومع تقدم التكنولوجيا، يظل التوجه ثابتًا. قال Ibuki: “الأمر لا يتعلق بالكفاءة وحدها.” “بل يغير جوهر الطريقة التي نعمل بها.”
مفهوم جديد للحضور
بدأ التشغيل عن بُعد كوسيلة للحد من المخاطر. ثم أصبح وسيلةً لتحسين طريقة عمل الأفراد. ويواصل توسيع آفاق الممكن — من خلال ربط الخبرات عبر المسافات وفتح مسارات جديدة نحو القطاعات الأساسية.
هذا التحوّل يتجاوز التكنولوجيا نفسها. إنه تحوّل في مفهوم العمل ذاته. من عمل يرتبط بمكان محدد، إلى عمل تُحدده قيمة المساهمة. من القرب المكاني، إلى الحضور الفعلي.
لأن الهدف لم يكن يومًا مجرد تشغيل الآلات عن بُعد. بل إيجاد طريقة أفضل تتيح للأفراد المشاركة في العمل — أينما كانوا.
.jpg)
