موظفو Komatsu Ltd.‎ يحصلون على فرصة للقاء نظرائهم في فريق Atlassian Williams Racing

تشاهد هونُوكا أوهارا، على اليسار، ويوسوكي شوتو، على اليمين، فريق Atlassian Williams Racing أثناء مشاركته في السباق. تم اختيار أوهارا وشوتو من بين آلاف الموظفين في شركة Komatsu Ltd.‎ لتمثيل الشركة في برنامج "يوم في الحياة"، وهو برنامج يتيح لموظفي Komatsu العمل جنبًا إلى جنب مع طاقم الصيانة في فريق Atlassian Williams Racing لسباقات السيارات.

يجمع برنامج "يوم في الحياة" موظفي شركة Komatsu والشركات التابعة لها بأعضاء طاقم الصيانة في فريق Atlassian Williams Racing، ليتيح لهم فرصة مرافقتهم ومتابعة عملهم عن كثب خلال التجارب، والخروج بتجربة لا تُنسى.

تقول أوهارا: "بمجرد أن ارتديت الزي الرسمي، شعرتُ بعزيمة وإصرار كبيرين".

"إن ارتداء زيّ رسمي بهذه القيمة أشعرني بإحساس عميق بالمسؤولية وروح الوحدة، بوصفي أحد أفراد الفريق. "في كل مرة أعود فيها إلى مشاهدة الصور، تستعيد مشاعر الوحدة ذلك الحضور القوي في داخلي، وأدرك مدى تميّز هذه التجربة الاستثنائية."

ترتبط السرعة والدقة اللتان يتميز بهما فريق Atlassian Williams Racing ارتباطًا وثيقًا بالتكنولوجيا المتطورة، وهو مجال تتمتع أوهارا، من شركة Komatsu، بخبرة واسعة فيه. بصفتها مهندسة برمجيات، تتولى أوهارا تصميم وتطوير التطبيقات الذكية وأنظمة الأتمتة التي تعزّز قدرات معدات البناء التابعة لشركة Komatsu، وهو دور يتطلب مستوى عاليًا من البرمجة الدقيقة والمعقدة. توفّر التقنيات المتطورة في نظام FW47 على متنها بيانات حيوية عن مختلف جوانب أدائها، بدءًا من توزيع الطاقة وصولًا إلى الحالة الفنية للآلية، وذلك لمساعدة السائقين أليكس ألبون وكارلوس ساينز. وتتيح هذه البيانات لأفراد طاقم الصيانة إجراء الإصلاحات اللازمة بكفاءة ودقة.

وبالمثل، يحرص شوتو، بصفته مهندس ضمان الجودة في شركة Komatsu، على ضمان موثوقية معدات الشركة وكفاءتها العالية، وهو ما يتجلى أيضًا في الدقة والعناية الفائقتين اللتين يتّبعهما فريق Atlassian Williams Racing في استعداداته. على الرغم من اختلاف بيئتَي العمل، فإن المبدأ الأساسي يظل نفسه: أفراد يتمتعون بمهارات عالية، سواء في منشآت Komatsu أو في حظيرة فرق الفورمولا 1، يوظّفون أحدث تكنولوجيا لتحقيق أعلى مستويات الأداء والموثوقية التي لا تتزعزع.

"في حين أن عملي غالبًا ما يتّسم بالمنهجية والتخطيط المسبق، يعمل طاقم الصيانة في بيئة سريعة الإيقاع وشديدة الضغط، حيث تكون لكل ثانية أهميتها. وتقول أوهارا: "إن قدرتهم على الأداء بكفاءة في ظل هذه الظروف القاسية والضغوط الهائلة أمر يثير الإعجاب حقًا".

أما في وظيفة شوتو، فيضمن فحص الجودة أن تكون آليات البناء جاهزة لتحمّل الأعمال الشاقة في مواقع الإنشاءات. يقول شوتو: "أرى أن أسلوب عملهم يشبه إلى حد كبير الطريقة التي نؤدي بها أعمالنا في Komatsu". "إنهم يركزون على ضبط الآلية بدقة للوصول بها إلى أفضل حالة ممكنة لخوض السباق، وعلى توحيد جهود طاقم الصيانة والسائقين لتمكينهم من تقديم أفضل أداء. وبالمثل، يتطلب عملي التركيز على أهدافنا وإدارة مجموعة متنوعة من المهام. وأؤمن بأن ضمان تبنّي جميع أعضاء الفريق النهج نفسه والتفكير بالروح ذاتها أمر بالغ الأهمية."

بدأت تجربة "يوم في الحياة" بلقاء شوتو وأوهارا مع أفراد فريق Atlassian Williams Racing، ثم اصطحابهما في جولة للتعرّف على مرافق الحلبة، ومنطقة الصيانة (خط الحظائر)، ومرائب الفريق، فضلًا عن مشاركتهما في دفع سيارة FW47 إلى داخل منطقة الصيانة. تقول أوهارا "تفاجأت بخفة وزن السيارة".

وبعد ذلك، تابعا التجارب التي أُجريت يوم الجمعة السابق لسباق الجائزة الكبرى، الذي أُقيم في 6 أبريل، وشاهدا عن كثب كيفية عمل هذا الفريق الكبير (الذي يضم ما يصل إلى 20 شخصًا في منطقة الصيانة، بالإضافة إلى 20 آخرين في مركز التحكم).

تقول أوهارا: "كان أعضاء فريق Atlassian Williams Racing ودودين للغاية وسهل التعامل معهم، وقد خصّصوا وقتًا لشرح كل شيء بالتفصيل، مع إظهار مدى اعتزازهم بعملهم وثقتهم فيما يقدمونه". "يتشابه هذا النهج إلى حد كبير مع نهج مهندسي Komatsu، الذين يحرصون دائمًا على تقديم شروحات مفصّلة."

يقول شوتو: "قبل انطلاق السباق الفعلي، لاحظت مدى تركيز جميع أفراد الفريق على السباق، وكيف كانوا يؤدون مهامهم واضعين متطلباته نصب أعينهم". "ذكّرني ذلك بما يحدث في Komatsu عند إطلاق مشروع جديد، إذ تتعاون العديد من الأقسام فيما بينها بشكل أكبر من المعتاد، وتتكاتف لتعمل كفريقٍ واحد من أجل تحقيق الهدف ذاته."

تقول أوهارا: "لقد أُعجبت بنظافة منطقة الصيانة وتنظيمها، حيث كان كل شيء مرتّبًا بدقة متناهية. وقد عزّز ذلك قناعتي بأهمية الكفاءة وبيئات العمل المنظّمة، وهما أمران نوليهما أيضًا أولوية في Komatsu."

"نحن مختلفون — Komatsu تصنع آليات الحفر، لكن فريق Atlassian Williams Racing يصنع سيارات الفورمولا 1. يقول شوتو: "إنها أشياء ميكانيكية مختلفة تمامًا، لكن كمهندس، فهي متشابهة جدًا". وشمل ذلك الشغف المشترك بين فريقي Komatsu وAtlassian Williams Racing تصنيع مركبات عالية الجودة، مع التركيز على تحقيق أفضل مستويات الأداء.

وبقي كلاهما لمتابعة السباق، حيث شاهدا مجرياته من المُدرّجات. وبعد الجهود التي بذلها فريق Atlassian Williams Racing خلال الأيام السابقة، أتاح لهما ذلك فرصة مشاهدة ثمار تلك الجهود على أرض الواقع. كما أثار ذلك مشاعر جياشة لديهما. في حين تمنح التجارب لمحة عن السرعات التي يمكن أن تبلغها سيارات السباق، يأتي يوم السباق الفعلي ليجمع حشودًا غفيرة من مختلف أنحاء العالم، تهتف لفِرقها المفضَّلة. وتجري المنافسات في أجواءٍ تُحدث فيها أجزاء الألف من الثانية فارقًا، إذ لا يملك طاقم الصيانة سوى ثانيتين لتغيير أحد الإطارات، ويجب أن تتكامل جميع عناصر العمل بدقةٍ تامة حتى يتمكن فريق السباق من تحقيق النجاح.

يقول شوتو: "في المقام الأول، أذهلني الحجم الهائل لرياضة الفورمولا 1 وضخامة عالمها".

"جذب سباق جائزة اليابان الكبرى هذا العام أكثر من 260 ألف زائر على مدار ثلاثة أيام، وهو عدد تجاوز توقعاتي بكثير. كان الحماس ملموسًا بوضوح، ليس بين السائقين فحسب، بل بين الجماهير أيضًا، وهو ما ضاعف من مشاعري الخاصة."

تقول أوهارا: "كانت تجربتي الأولى في مشاهدة سباق للفورمولا 1 تجربةً لا توصف، غمرتها المشاعر والحماسة". "شعرتُ بمدى قسوة السباق، وأدركتُ عن قرب أن السائقين يخاطرون بحياتهم. استحوذ عليّ الذهول وأنا أشاهد السيارات تنطلق بسرعات مذهلة.

"من خلال هذه التجربة، أدركتُ أن الشركتين تواصلان باستمرار دفع حدود التكنولوجيا إلى آفاقٍ جديدة، والعمل من أجل بناء مستقبل مستدام."