شركة Komatsu وفريق Atlassian Williams Racing يجدان أرضية مشتركة في دوسلدورف

يتجاذب جيمس فاولز، مدير فريق Atlassian Williams Racing (على اليسار)، وبطل العالم في سباقات الفورمولا وان جاك فيلنوف، أطراف الحديث مع 50 موظفًا متحمسًا ممن شاركوا في سحبٍ أتاح لهم فرصة المشاركة في قاء خاص معهما.

وجد موظفو مصنع Komatsu بألمانيا في دوسلدورف الكثير من القواسم المشتركة مع اثنين من أبرز الشخصيات الزائرة في عالم الفورمولا وان: شغفهم المشترك ببناء آليات عالية الأداء، يجمعون فيه بين براعة الصنعة والتكنولوجيا، ويسعون بلا كلل لتحقيق ميزة تنافسية.

قام جيمس فاولز، مدير فريق Atlassian Williams Racing، وجاك فيلنوف، بطل العالم في سباقات فورمولا 1، بجولة في مصنع شركة Komatsu في دوسلدورف، والتقيا بالموظفين؛ في زيارةٍ عززت من أوجه التعاون والتناغم بين العلامتين التجاريتين. ولقد كان لظهور فيلنوف صدى خاص لأن شركة Komatsu صممت وصنعت وزودت مكونات صندوق التروس لسيارة ويليامز التي قادها للفوز ببطولة العالم للفورمولا 1 عام 1997.

وفي محطة بارزة خلال زيارتهما، أتيحت لكل من فاولز وفيلنوف فرصة تجربة الآلية رقم ثلاثة من حفار التعدين الهيدروليكي الجديد PC9000، وهي أكبر مجرفة هيدروليكية مخصصة لأعمال التعدين متوفرة في الأسواق. وبصعودهم إلى مقاعد التشغيل والتدريب، كانوا من أوائل الأشخاص، بخلاف العملاء الحاليين، الذين أتيحت لهم فرصة إلقاء نظرة عن كثب كهذه.

يجلس جاك فيلنوف، الذي قاد سيارة Williams للفوز ببطولة العالم للفورمولا 1 للسائقين عام 1997، داخل كابينة حفار التعدين الهيدروليكي الجديد PC9000 من Komatsu، وهو أكبر حفار تعدين هيدروليكي متوفر في الأسواق، وإلى جانبه كل من توماس جوردان، المدير الأول لاتصالات التسويق (في الخلف جهة اليسار)، وراينر روفرز، مهندس التصنيع.

منشأة دوسلدورف، هو المقر الرئيسي لقسم التعدين في شركة Komatsu بألمانيا، وهو عبارة عن مجمعً هندسًً ومنشأة تصنيع. هنا تُبتكر الحلول وتُصمم الآليات، حيث بات الابتكار جزءًا أصيلاً من الثقافة السائدة. ففي دوسلدورف، تم تطوير أول حفار هيدروليكي بالكامل في العالم عام 1954، وتُنتج المدينة اليوم خمسة أنواع من الحفارات الهيدروليكية.

يُعد هذا الموقع أحد المصانع الأم التابعة لشركة Komatsu، حيث يتم فيه تطوير وتصميم وهندسة وتصنيع منتج أو مجموعة من المنتجات، كما تُوضع فيه المعايير التي سيتم اتباعها لاحقًاً في مختلف منشآت Komatsu حول العالم. تتم هنا أيضًاً عمليات المبيعات والتسويق وخدمات ما بعد البيع ووظائف أخرى. ويعمل في دوسلدورف نحو 900 شخص، وهو عدد يماثل حجم القوة العاملة في مصنع ومقر شركة Atlassian Williams غروف بالمملكة المتحدة.

تضمنت الزيارة لقاءً مع 50 موظفًا متحمسًا - يرتدي العديد منهم ملابس فريق Atlassian Williams Racing - والذين دخلوا في قرعة للمشاركة. ولقد أجاب كل من فاولز وفيلنوف عن أسئلة تتعلق بتمكين المزيد من النساء في مجالي رياضة سباقات السيارات والهندسة، ورؤيتهما لشراكة Williams-Komatsu، إلى جانب موضوعات أخرى.

كما استقبلهم كل من إينو آيش، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Komatsu بألمانيا، وأنسغار ثوله، المدير الإداري، وقدما لهما نماذج مصغرة للحفار. كما ردّ كل من فاولز وفيلنوف الجميل بتقديم ملابس خاصة بالفريق وصورٍ تحمل توقيعاتهما لسيارة السباق Atlassian Williams FW47.

وخلال جولة في المصنع، أتيحت الفرصة لكل من فاولز وفيلنوف للتوقف عند محطات العمل وتجاذب أطراف الحديث مع العمال. ولقد أثار إعجابهم الخطوات المتخذة لضمان الجودة، وذلك أثناء مراقبتهم للمهندسين وفنيي اللحام وعمال التجميع، وشاهدوا المرافق المخصصة للتحقق من المنتجات، والاختبار، وإعداد النماذج الأولية، وإجراء عمليات المحاكاة. كما شاهدوا البراعة الحرفية التي كانت ظاهرةً إلى جانب الأتمتة وغيرها من التقنيات المتقدم.
 

تجسد زيارات كهذه روح شراكة Komatsu-Williams، والتي تضع أساسًا للتعاون المشترك في المستقبل - لا سيما فيما يتعلق بتطوير الكوادر البشرية - واستكشاف الفرص المحتملة ضمن منظومة الهندسة التقنية.

احتفى الموظفون بهذه الزيارة بالتقاط صورة جماعية، تصدّرها جيمس فاولز، مدير فريق Atlassian Williams Racing، وجاك فيلنوف، بطل العالم في سباقات فورمولا وان.

زيارات المنشأة هي مجرد طريقة واحدة من طرق التفاعل بين الشركتين. ويمنح برنامج "Day in the Life" (يوم في الحياة) موظفي Komatsu تجربة غامرة مع Williams خلال عطلات نهاية الأسبوع المختارة لسباقات الفورمولا 1. تسهم أكاديمية Komatsu-Williams Engineering Academy في النهوض بالتعليم في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات (STEM)، وتوفر للشباب من كل أنحاء العالم مسارًا نحو مهن ذات أهمية حيوية لمجتمع مزدهر.