Métrique Impérial (États-Unis)
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Pelles électriques à câble

4100C BOSS

  • Charge utile nominale (tonnes courtes) 100
  • Charge utile nominale (tonnes métriques) 90.7
  • Capacité du godet (m^3) 49
  • Capacité du godet (vg^3) 64
  • Production (MTPH) 6 830 - 8 707 
  • Production (TPH) 7,198 - 9,598

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Spécifications

Métrique Impérial (États-Unis)
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  • Capacité nominale du godet* (verges cubes): 64.0 
  • Capacité nominale du godet* (mètres cubes): 49
  • Charge nominale en suspension (tonnes courtes): 192
  • Charge nominale en suspension (tonnes métriques): 174
  • Taille optimale du chariot (Chariot de 360 tonnes métriques: 172 - 363
  • Charge utile/capacité nominale du godet (note): *La charge utile et la capacité du balancier dépendent de nombreux facteurs. Contactez Komatsu Mining pour une analyse de votre application spécifique.

  • Hauteur de coupe (pi): 55 pieds 4 pouces
  • Hauteur de coupe (m): 16.9
  • Rayon de coupe (pi): 80 pieds 11 pouces
  • Rayon de coupe (m): 24.7
  • Hauteur de décharge* porte ouverte (pi): 31 pi 0 po
  • Hauteur de décharge* porte ouverte (m): 9.5
  • Rayon au niveau du sol (m): 16.3
  • Rayon au niveau du sol (pi): 53 pieds 5 pouces
  • Rayon de déport arrière (m): 11.6
  • Rayon de déport arrière (pi): 38
  • Niveau des yeux de l’opérateur (m): 9.8
  • Niveau des yeux de l’opérateur (pi): 32 pieds 3 pouces
  • Hauteur de décharge (note): *Hauteur indiquée avec balancier de type anse. Les hauteurs seront plus élevées que celles des plongeurs sans bélière ou avec bélière compacte. La hauteur de déversement réelle peut être supérieure à la hauteur libre de la porte.

  • Godet: L'entraînement par courroie trapézoïdale Powerband entre le moteur et le carter d'engrenage absorbe les charges de choc. Premier et deuxième réducteurs dans un carter d'engrenage fermé pour une lubrification par barbotage fiable, un entretien facile et une durée de vie prolongée des composants. La poignée de balancier à deux pieds avec boîte de torsion et entraînement à crémaillère et pignon offre une stabilité inhérente dans la berge pour un creusement optimal. Frein à disque à dégagement pneumatique à ressort. Système de filtration des foules en option disponible

  • Giration: Deux carters d'engrenages planétaires modulaires P&H de conception éprouvée et un engrenage pivotant forgé d'une seule pièce transmettent le couple pour des temps de cycle rapides. Freins à disque à dégagement pneumatique à ressort – un par moteur. Système de filtration de lubrifiant Splash.

  • Tension d’alimentation: 7 200 ou 13 800 V Triphasé, 60 Hz, 6 000, 6 600, 7 200 ou 11 000 Hz Triphasé, 50 Hz
  • Transformateur d’alimentation: (Minimum) 3 300 kVA
  • VA de court-circuit minimal disponible à la pelle: 25 MVA
  • Avis de non-responsabilité concernant la tension d’alimentation: * Tension selon les exigences du client

  • Propulsion: La propulsion à la demande permet un transfert rapide en mode propulsion. Les transferts rapides permettent un positionnement fréquent de la pelle sur la berge, ce qui entraîne des temps de cycle plus rapides et un creusement plus efficace. Deux carters d'engrenages planétaires P&H robustes de conception éprouvée transmettent indépendamment le couple aux pignons d'entraînement, produisant l'effort de traction requis pour des opérations de propulsion et de positionnement rapides et efficaces. Système d'entraînement à pignon basse tension Delta Drive de marque P&H avec patins de chenille en fonte robustes. Freins à disque à dégagement pneumatique à ressort – un par moteur.

  • Mécanisme de levage pour engrenages: Tous les engrenages sont logés dans un carter d'engrenage unique fermé avec circulation d'huile filtrée pour une lubrification par barbotage fiable et un entretien facile. Grand tambour de levage de 68 pouces de diamètre pour une durée de vie prolongée du câble en flexion. Le système de ringot à virole et les doubles remorqueurs électriques sont de série pour un changement de corde efficace. Freins à disque à dégagement pneumatique à ressort – un par moteur.

Technology

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Argus

The Argus Payload Monitoring System weighs each bucket in real-time, which helps eliminate the need to stop and calculate payload before loading the truck. Immediate feedback promotes loading accuracy, while peer benchmarking works to reinforce best practices to improve operator performance.

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ProVision

The ProVision Machine Guidance System promotes increased operator efficiency and productivity through the use of high-precision global navigation satellite system (HP-GNSS) positioning. Capable of providing up to 1 cm accuracy, the ProVision System helps guide shovel operators to dig the right material, keep the designed bench grade, respect dig limits, and work within the machine’s prime operating specifications. The system also provides guidance to truck operators to help promote precise spotting at a loading unit.

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MineCare

The MineCare Maintenance Management System combines the benefits of real-time remote equipment health monitoring with cloud computing technology and advanced analytics capabilities. The MineCare System promotes the advanced detection of issues before they occur, thus helping to reduce unplanned maintenance events, promoting increased uptime and utilization and reduced maintenance costs and equipment degradation.

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DISPATCH

The DISPATCH Fleet Management System (FMS) helps mines achieve enhanced load and haul cycle efficiency and productivity through its proprietary optimization algorithm. The DISPATCH FMS provides mines with increased potential for end-to-end monitoring of production and auxiliary equipment, improved compliance with planning objectives, shorter hang/queue times and more.

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Payload 2

Help your shovel operators hit the truck's target load every time.

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