.svg){kind=icon}
رافعات التحميل ذات العجلات (اللودر)
WE1850
جرافات التعدين السطحي ذات العجلات
- القدرة (حصان) 2,000
- القدرة (كيلوواط) 1 491
- سعة الجرافة (م^3) 31-33
- سعة الجرافة (ياردة^3) 40-43
خيارات الشراء
طلب عرض أسعاراجعل عمليتك في أعلى مستويات الإنتاجية.
اجعل عملياتك أكثر إنتاجية. عندما يكون هدفك تعظيم إنتاجية عمليات التعدين، فإن العامل الحاسم هو تكلفة الطن الواحد. صُممت WE1850 متعددة الاستخدامات لتحسين جانبي المعادلة: إذ يحقق زمن الدورة الأقصر والحمولة الأعلى إنتاجية أكبر ونقل كميات أكثر، إلى جانب مجموعة جديدة من المزايا المصممة لتقليل استهلاك الوقود وتكاليف الصيانة. خفض في استهلاك الوقود يصل إلى 45%، وخفض في انبعاثات CO₂ بنسبة 35%، وميزة في إجمالي تكلفة التملك تصل إلى 10-15%*. ملاحظة: *بالمقارنة مع اللوادر الميكانيكية أو الحفارات الهيدروليكية. المصادر تحميل الكتيب تنزيل ورقة المواصفات تنزيل ورقة المبيعات تنزيل ورقة المبيعات
- خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 45%*
- خفض انبعاثات CO2 بنسبة 35%*
- يزة في إجمالي تكلفة الملكية (TCO) تصل إلى 10-15%*
ملاحظة: *مقارنةً باللوادر الميكانيكية أو آلات الحفارات الهيدروليكية
الميزات والفوائد
نظام SR Hybrid Drive الموفر للوقود
نظام SR Hybrid Drive متجدد بالكامل. أثناء الكبح أو التباطؤ، تصبح المحركات الكهربائية مولدات وتعيد الطاقة إلى النظام الكهربائي. وهذا يسمح باستهلاك وقود أقل بنسبة تصل إلى 45% مقارنة بلوادر بعجلات ذات دفع ميكانيكي وبحجم مماثل.
طاقة قصوى عند الطلب
يعمل نظام تخزين الطاقة الحركية (KESS) بالتنسيق مع SR Hybrid Drive لتخزين قدرة حصانية كبيرة يتم التقاطها من الكبح وتوجيهها لدعم الطلب على الطاقة القصوى. والنتيجة هي أزمنة دورات سريعة دون زيادة مقابلة في استخدام الوقود.
خيار حمولة أكبر متاح
مصمم للإنتاجية. يمكن للودر بعجلات WE1850-3 تحميل شاحنات النقل من المنتصف ذات تصنيفات حمولة تتراوح من 240 إلى 360 طنًا.
عناصر تحكم تدعم كفاءة المشغل
يوفر نظام التحكم الشبكي LINCS II ملاحظات فورية في الوقت الفعلي وإحصاءات حيوية، مثل ارتفاع وزاوية الجرافة، وحمولة الجرافة الفردية، وإجمالي الأطنان المنقولة. كل ذلك يساعد المشغلين لديك على زيادة الإنتاجية من خلال التكيف مع الظروف.
متناغم مع راحة المشغل
توفر الكابينة الواسعة والمتحكم ببيئتها رؤية ممتازة وقيادة مريحة ومساحة لمقعد مدرب. تمنح أذرع التحكم الرقمية المشغلين لديك تحكمًا سهلاً وسريع الاستجابة، بينما يساعد المقعد القابل للتعديل بدرجة عالية والمدفأ/المبرد على زيادة راحة المشغل.
صيانة سريعة وفعالة
تساعد ميزات تصميم متعددة في إبقاء تكاليف الصيانة منخفضة: يحتوي نظام الدفع المتكامل والحاصل على براءة اختراع على مكونات قليلة، مما يؤدي إلى فترات صيانة أطول، وتعني نقاط الوصول المتعددة أوقات استبدال أسرع للمكونات ووقت تشغيل أكبر لآلتك.
يتعامل مع مهام متعددة في الموقع
إذا كانت عمليتك تتضمن عمليات نقل متكررة للمعدات، فستحب هذا اللودر. يمكنه الحفاظ على أرضية الحفرة نظيفة ومستوية دون معدات دعم، ويوفر قدرة تنقل وسرعة سير ممتازتين، ويتعامل مع صيانة السواتر وإصلاح الطرق وقطع المنحدرات.
الأنظمة الهيدروليكية
تم تصميم النظام الهيدروليكي ذي المركز المغلق ليكمل نظام SR Hybrid Drive. الأنظمة الهيدروليكية ذات المركز المغلق أكثر كفاءة، مما يؤدي إلى أحمال قدرة حصانية طفيلية أقل على المحرك، وينتج عن ذلك استهلاك وقود أقل ودرجات حرارة تشغيل أبرد لتعزيز عمر خدمة طويل للمكونات الهيدروليكية.
خفض غازات الدفيئة (الامتثال لمعايير Tier 4)
إن مكاسب كفاءة نظام SR Hybrid Drive، الناتجة عن الكبح المتجدد ونظام تخزين الطاقة، تقلل من استهلاك الوقود، مما يمكن أن يؤدي إلى خفض كبير في انبعاثات CO² لكل طن من المواد المنقولة مقارنة بالدفع الميكانيكي.
المواصفات
- المواصفات الكاملة
- الحمولة التشغيلية للرفع القياسي (كجم): 58 967
- الحمولة التشغيلية للرفع القياسي (رطل): 130,000
- الوزن التشغيلي - الرفع القياسي (كجم): 268 481
- الوزن التشغيلي - الرفع القياسي (رطل): 592,000
- سعة الجرافة - الرفع العالي (ياردة³): 40
- سعة الجرافة - الرفع العالي (م³): 30.58
- الحمولة التشغيلية للرفع العالي (كجم): 54 431
- الحمولة التشغيلية للرفع العالي (رطل): 120,000
- الرفع العالي المستقيم (كجم): 147 211
- الرفع العالي المستقيم (رطل): 324,545
- دوران كامل بزاوية 45 درجة - الرفع العالي (كجم): 128 996
- دوران كامل بزاوية 45 درجة - الرفع العالي (رطل): 324,545
- الوزن التشغيلي - الرفع العالي (كجم): 269 887
- الوزن التشغيلي - الرفع العالي (رطل): 595,000
- محرك Cummins (لتر): 204
- محرك Cummins (غالون): 54
- محرك Detroit (لتر): 250
- محرك Detroit (غالون): 66
- سعة نظام تبريد المحرك (غالون): 130
- سعة نظام تبريد المحرك (لتر): 490
- سعة الوقود (غالون أمريكي): 1,200
- سعة الوقود (لتر): 4 542
- سعة صندوق التروس (غالون): 7
- سعة صندوق التروس (لتر): 27
- سعة النظام الهيدروليكي (غالون): 382
- سعة النظام الهيدروليكي (لتر): 1 445
- سعة التروس الكوكبية في كل مجموعة (لتر): 151
- سعة التروس الكوكبية في كل مجموعة (غالون): 40
- سعة نظام تبريد محول SR (غالون): 15
- سعة نظام تبريد محول SR (لتر): 57
- المحرك (كيلوواط): 1 491
- المحرك (حصان): 2,000
- نظام KESS (كيلوواط): 1 268
- نظام KESS (حصان): 1,700
- القياسي (رطل): 130,000
- القياسي (كجم): 58 967
- الرفع العالي (رطل): 120,000
- الرفع العالي (كجم): 54 331
- توافق الشاحنات (طن): 240 - 360
- توافق الشاحنات (طن متري): 218-237
- الديزل: خيارات القدرة
- محرك MTU Detroit ديزل: المستوى 1 أو المستوى 2 أو المستوى 4
- طراز محرك Detroit: سلسلة 4000 16V مزودة بـ16 أسطوانة، أو سلسلة 4000 12V مزودة بـ12 أسطوانة
- نوع محرك Detroit: رباعي الأشواط مزود بشاحن توربيني
- نظام تثبيت مستقل لوحدة القدرة: تتكون الوحدة من المحرك المقترن بمولد SR، وتُثبت داخل الهيكل الخلفي بواسطة نظام عزل ثلاثي النقاط.
- وحدة المبرّد/مبرد الزيت: من نوع الأنابيب القابلة للاستبدال، بتصميم متجاور وتدفق منقسم. مروحة مثبتة على المبرّد، تعمل بمحرك هيدروليكي متغير السرعة ويُتحكم فيها حراريًا.
- تفاصيل القدرة المقننة (حصان): 2,000 حصان عند 1,800 دورة/دقيقة
- تفاصيل القدرة المقننة (كيلوواط): 1 491 كيلوواط عند 1 800 دورة/دقيقة
- الطراز (المستويان 1 و2): سلسلة 4000 16V؛ 16 أسطوانة
- الطراز (المستوى 4): سلسلة 4000 12V؛ 12 أسطوانة
- نوع محرك الديزل: رباعي الأشواط مزود بشاحن توربيني
- القدرة المقننة (كيلوواط): 1 491 كيلوواط عند 1,800 دورة/دقيقة
- محرك Cummins ديزل: المستوى 1، المستوى 2، المستوى 4
- طراز محرك Cummins: QSK 60، مزود بـ16 أسطوانة
- نوع محرك Cummins: رباعي الأشواط مزود بشاحن توربيني
- القدرة المقننة لمحرك Cummins (كيلوواط): 1,491 كيلوواط عند 1,800 دورة/دقيقة
- القدرة المقننة لمحرك Cummins (حصان): 2,000 حصان عند 1,800 دورة/دقيقة
- نظام العادم: كاتما صوت مزدوجان منخفضا المقاومة مع مخرج رأسي في منتصف غطاء المحرك
- السعة القياسية المقننة وفق ISO (رطل): 130,000
- السعة القياسية المقننة وفق ISO (كجم): 58 967
- السعة المقننة للرفع العالي وفق ISO (كجم): 54 331
- السعة المقننة للرفع العالي وفق ISO (رطل): 120,000
- وضع مبرد إلكترونيات القدرة: مروحة مثبتة على المبرّد تعمل بمحرك كهربائي بجهد 24 فولت ومتغير السرعة ويُتحكم فيها حراريًا.
- نظام الدفع الهجين SR بالممانعة المتغيرة: نظام دفع تقني
- نوع المعالج الدقيق الرقمي: نظام دفع للجر يتم التحكّم فيه رقميًا
- تشمل مزايا نظام الدفع الهجين SR: عدم وجود مبدل أو فُرش أو ملفات دوار في محركات SR أو المولد. نظام SR KESS لتخزين الطاقة الحركية. توحيد قطع الغيار، إذ تتطابق وحدات تحويل القدرة في المحرك والمولد.
- مواصفات المولد: مولد SR طراز G200 ونظام الممانعة المتغيرة (SR)
- نوع محركات الجر: محرك SR طراز B60A
- مجموعة التروس الكوكبية، الطراز 51A2: مجموعة تروس خطية مثبتة داخل جنط الإطار، تنقل القدرة من محرك الجر عبر مجموعة الإطار والجنط. وحدة دفع كوكبية رباعية المراحل في كل موضع. نسبة التخفيض الإجمالية 99:1.
- مجموعة التروس الكوكبية، الطراز 57: مجموعة تروس خطية مثبتة داخل جنط الإطار، تنقل القدرة من محرك الجر عبر مجموعة الإطار والجنط. وحدة دفع كوكبية رباعية المراحل في كل موضع. نسبة التخفيض الإجمالية 99:1.
- سرعة السير: أمامي وخلفي من 0 إلى 19.31 كم/ساعة (0 - 12 ميل/ساعة)
- الجنوط: 47 × 57 مع شفة بقياس 6 بوصات
- الإطارات: 58/85-57 L-4
- الرفع العالي (قدم، بوصة): 55, 11
- الرفع العالي (م): 17.06
- الرفع القياسي (م): 16.1
- الرفع القياسي (قدم، بوصة): 52,10
- زاوية الانعطاف المفصلي (درجة): 40
- التفريغ (ثوانٍ): 2.9
- التعويم (ثوانٍ): 5
- الرفع (ثوانٍ): 12.6
- نوع صندوق تشغيل HPD: نظام تشحيم مضغوط ومبرّد ومرشّح بنسبة 1:1
- تفاصيل المضخات: أقصى معدل تدفق عند 1,800 دورة/دقيقة
- المضخات المكبسية الرئيسية (4) (غالون/دقيقة): 494
- المضخات المكبسية الرئيسية (4) (لتر/دقيقة): 1 870
- مضخة التوجيه المكبسية (غالون/دقيقة): 124
- مضخة التوجيه المكبسية (لتر/دقيقة): 469
- المضخة المكبسية المزدوجة لتشغيل المروحة/المنفاخ (غالون/دقيقة): 45/45
- المضخة المكبسية المزدوجة لتشغيل المروحة/المنفاخ (لتر/دقيقة): 171/171
- مضخة الملحقات المكبسية (غالون/دقيقة): 21
- مضخة الملحقات المكبسية (لتر/دقيقة): 81
- تدفق مضخة تدوير نظام التبريد ذات الريش (غالون/دقيقة): 108
- تدفق مضخة تدوير نظام التبريد ذات الريش (لتر/دقيقة): 409
- صندوق تشغيل HPD: نظام تشحيم مضغوط ومبرّد ومرشّح بنسبة 1:1
- الأسطوانات: أسطوانة هيدروليكية مزدوجة التأثير، أحادية المرحلة (القطر والشوط)، للإصدار القياسي وإصدار الرفع العالي
- أسطوانات الرفع (بوصة): 16 × 83
- أسطوانات الرفع (مم): 406 × 2 108
- أسطوانات الجرافة (بوصة): 12.5 × 42.75
- أسطوانات الجرافة (مم): 317.5 × 1 086
- أسطوانات التوجيه (بوصة): 9.5 × 30
- أسطوانات التوجيه (مم): 191 × 762
- مضخة مكبسية للتبريد الإضافي (اختيارية) (غالون/دقيقة): 21
- مضخة مكبسية للتبريد الإضافي (اختيارية) (لتر/دقيقة): 81
- مضخة مكبسية لتشغيل المروحة (غالون/دقيقة): 62
- مضخة مكبسية لتشغيل المروحة (لتر/دقيقة): 235
- مضخة مكبسية للمنفاخ (غالون/دقيقة): 45
- مضخة مكبسية للمنفاخ (لتر/دقيقة): 171
- الرفع (بوصة): 15 × 83
- الرفع (مم): 381 × 2,108
- الجرافة (مم): 318 × 1086
- الجرافة (بوصة): 12.5 × 42.8
- التوجيه (بوصة): 7.5 × 30
- التوجيه (مم): 190 × 762
- الصمامات الرئيسية (3) (لتر/دقيقة): 700
- الصمامات الرئيسية (3) (غالون/دقيقة): 185
- صمام التوجيه (1) (غالون/دقيقة): 90
- صمام التوجيه (1) (لتر/دقيقة): 341
- ضغط المضخة (رطل/بوصة²): 4,000
- ضغط المضخة (كيلوباسكال): 27 579
- نوع نظام المكابح الأساسي: يتم التحكّم في نظام الكبح الديناميكي الكهربائي عبر دواسة الوقود، ويمكنه إيقاف اللودر بالكامل دون استخدام المكابح الميكانيكية.
- نوع نظام المكابح الثانوي: مكابح أقراص تعمل بسرعة محرك الجر ويُتحكم في تفعيلها بالهواء. قرص وملقط مكبح واحد على كل محرك جر (4). تُفعّل مكابح الطوارئ الآمنة بنابض في حال فقدان ضغط الهواء.
- مكبح التثبيت: مكابح أقراص بسرعة محرك الجر، تُفعّل بنابض وتُحرر بالهواء
- نوع نظام مكبح التثبيت: مكابح أقراص تعمل بسرعة محرك الجر، تُفعّل بنابض وتُحرر بالهواء.
- LINCS II: وحدة تحكم بالمركبة (VCU) ذات تصميم معياري قائم على معالج دقيق، مزودة بوظائف المراقبة والتشخيص، بما في ذلك تسجيل البيانات وتخزينها بشكل مدمج. يستخدم LINCS II شاشة ملونة كاملة تعمل باللمس ومثبتة في لوحة العدادات لتكون واجهة الاستخدام للسائق. تؤدي الحالات الخارجة عن النطاق إلى إطلاق إنذار صوتي وظهور رسالة ملونة وفق درجة الخطورة. كما توفر الشاشة التي تعمل باللمس لفنيي الصيانة بيانات التشغيل ورسائل الأعطال.
- نظام وزن الحمولة LINCS II: يعرض الحمولة الفورية لكل دورة تحميل ولكل شاحنة وإجمالي الحمولات. ذاكرة قادرة على الاحتفاظ ببيانات الإنتاج لعدة أشهر. يمكن ربطه بأنظمة التوجيه اللاسلكي للمراقبة الفورية.
- يُتحكم فيه حراريًا: مروحة مثبتة على المبرّد تعمل بمحرك كهربائي بجهد 24 فولت ومتغير السرعة.
- النظام الأساسي: يتم التحكّم في نظام الكبح الديناميكي الكهربائي عبر دواسة الوقود، ويمكنه إيقاف اللودر بالكامل دون استخدام المكابح الميكانيكية.
- النظام الثانوي: مكابح أقراص تعمل بسرعة محرك الجر ويُتحكم في تفعيلها بالهواء. قرص وملقط مكبح واحد على كل محرك جر (4). تُفعّل مكابح الطوارئ الآمنة بنابض في حال فقدان ضغط الهواء.
مقاطع الفيديو
تعدد الاستخدام لمنجمك: رافعات تحميل ذات عجلات فائقة الجودة
عند التخطيط لعملياتك، فكِّر في استخدام رافعات التحميل ذات العجلات.
نظرة عامة على Komatsu WE1850 ونظام الدفع الهجين KESS:SR
صُممت WE1850 لتكون العمود الفقري لآليات لرافعات التحميل ذات العجلات لديك، وهي تتميز بتنوعها ومرونتها وتزود بنظام SR Hybrid Drive الموفر للوقود والمزود بنظام KESS.
- الحاوية
- الحاوية
- الحاوية
