.svg){kind=icon}
المتري
الإمبراطوري (الولايات المتحدة)
رافعات التحميل ذات العجلات (اللودر)
WE1350
جرافات التعدين السطحي ذات العجلات
- القدرة (حصان) 1,676
- القدرة (كيلوواط) 1 250
- سعة الجرافة (م^3) 22.94
- سعة الجرافة (ياردة^3) 30
خيارات الشراء
طلب عرض أسعاراجعل عملياتك أكثر إنتاجية. عندما يكون هدفك تعظيم إنتاجية عمليات التعدين، فإن العامل الحاسم هو تكلفة الطن الواحد. صُممت WE1350 متعددة الاستخدامات لتحسين جانبي هذه المعادلة: زمن دورة منخفض وموثوقية فائقة لزيادة إنتاجيتك، إلى جانب مجموعة من المزايا المصممة لتقليل استهلاك الوقود وتكاليف الصيانة. خفض في استهلاك الوقود يصل إلى 45%، وخفض في انبعاثات CO₂ بنسبة 35%، وميزة في إجمالي تكلفة التملك تصل إلى 10-15%*. ملاحظة: *بالمقارنة مع اللوادر الميكانيكية أو حفارات HEX. المصادر تحميل الكتيب تنزيل ورقة المواصفات تنزيل ورقة المبيعات طلب قطع الغيار
المواصفات
- المواصفات الكاملة
المتري
الإمبراطوري (الولايات المتحدة)
توسيع الكل
- الحمولة التشغيلية للرفع القياسي (كجم): 40 823
- الحمولة التشغيلية للرفع القياسي (رطل): 90,000
- الرفع القياسي المستقيم (كجم): 108 776
- الرفع القياسي المستقيم (رطل): 239,809
- دوران كامل بزاوية 45 درجة - الرفع القياسي (كجم): 98 849
- دوران كامل بزاوية 45 درجة - الرفع القياسي (رطل): 217,925
- قوة الاقتلاع - الرفع القياسي (كيلو نيوتن): 978
- قوة الاقتلاع - الرفع القياسي (رطل): 219,772
- الوزن التشغيلي - الرفع القياسي (كجم): 194 228
- الوزن التشغيلي - الرفع القياسي (رطل): 428,200
- سعة الجرافة - الرفع العالي (ياردة³): 28
- سعة الجرافة - الرفع العالي (م³): 21.41
- الحمولة التشغيلية للرفع العالي (كجم): 38 102
- الحمولة التشغيلية للرفع العالي (رطل): 90,000
- الرفع العالي المستقيم (كجم): 100 068
- الرفع العالي المستقيم (رطل): 239,809
- دوران كامل بزاوية 45 درجة - الرفع العالي (كجم): 90 936
- دوران كامل بزاوية 45 درجة - الرفع العالي (رطل): 217,925
- قوة الاقتلاع - الرفع العالي (رطل): 225,687
- قوة الاقتلاع - الرفع العالي (كيلو نيوتن): 1,004
- الوزن التشغيلي - الرفع العالي (كجم): 196 496
- الوزن التشغيلي - الرفع العالي (رطل): 433,200
- محرك Cummins (لتر): 216
- محرك Cummins (غالون): 57
- محرك Detroit (لتر): 330
- محرك Detroit (غالون): 87
- سعة نظام تبريد المحرك (غالون): 101
- سعة نظام تبريد المحرك (لتر): 382
- سعة الوقود (غالون أمريكي): 925
- سعة الوقود (لتر): 3 501
- سعة صندوق التروس (غالون): 7
- سعة صندوق التروس (لتر): 27
- سعة النظام الهيدروليكي (غالون): 375
- سعة النظام الهيدروليكي (لتر): 1 419
- سعة التروس الكوكبية في كل مجموعة (لتر): 136
- سعة التروس الكوكبية في كل مجموعة (غالون): 36
- سعة نظام تبريد محول SR (غالون): 31
- سعة نظام تبريد محول SR (لتر): 117
- المحرك (كيلوواط): 1 249
- المحرك (حصان): 1,676
- نظام KESS (كيلوواط): 820
- نظام KESS (حصان): 1,100
- القياسي (رطل): 90,000
- القياسي (كجم): 40 823
- الرفع العالي (رطل): 84,000
- الرفع العالي (كجم): 38 102
- توافق الشاحنات (طن): 200-260
- توافق الشاحنات (طن متري): 181-236
- محرك MTU Detroit ديزل: المستوى 1
- طراز محرك Detroit: سلسلة 4000 12V، مزودة بـ12 أسطوانة
- نوع محرك Detroit: رباعي الأشواط مزود بشاحن توربيني
- القدرة المقننة لمحرك Detroit: 1,600 حصان عند 1,800 دورة/دقيقة
- نظام تثبيت مستقل لوحدة القدرة: تتكون الوحدة من المحرك المقترن بمولد SR، وتُثبت داخل الهيكل الخلفي بواسطة نظام عزل ثلاثي النقاط.
- وحدة المبرّد/مبرد الزيت: من نوع الأنابيب القابلة للاستبدال، بتصميم متجاور وتدفق منقسم. مروحة مثبتة على المبرّد، تعمل بمحرك هيدروليكي متغير السرعة ويُتحكم فيها حراريًا. يتوفر مبرد زيت إضافي للعمل في درجات الحرارة المحيطة المرتفعة.
- نوع نظام العادم: كاتما صوت مزدوجان منخفضا المقاومة مع مخرج رأسي في منتصف غطاء المحرك
- الطراز (المستويان 1 و2): سلسلة 4000 12V، مزودة بـ12 أسطوانة
- القدرة المقننة (كيلوواط): 1 193 كيلوواط عند 1 800 دورة/دقيقة
- مستوى محرك Cummins الديزل: المستوى 2
- طراز محرك Cummins: QSK 50، مزود بـ16 أسطوانة
- نوع محرك Cummins: رباعي الأشواط مزود بشاحن توربيني
- القدرة المقننة لمحرك Cummins (كيلوواط): 1 193 كيلوواط عند 1 800 دورة/دقيقة
- القدرة المقننة لمحرك Cummins (حصان): 1,600 حصان عند 1,800 دورة/دقيقة
- السعة القياسية المقننة وفق ISO (رطل): 90,000
- السعة القياسية المقننة وفق ISO (كجم): 40 823
- السعة المقننة للرفع العالي وفق ISO (رطل): 84,000
- السعة المقننة للرفع العالي وفق ISO (كجم): 38 102
- نوع الجرافات: تتوفر تكوينات جرافات للصخور والفحم. تُحدد أحجام الجرافات وفق كثافة المواد.
- السعة القياسية المقننة وفق ISO (رطل): 90,000
- السعة القياسية المقننة وفق ISO (كجم): 40 823
- نظام الدفع الهجين SR بالممانعة المتغيرة: نظام دفع تقني
- نوع المعالج الدقيق الرقمي: نظام دفع للجر يتم التحكّم فيه رقميًا
- تشمل مزايا نظام الدفع الهجين SR: عدم وجود مبدل أو فُرش أو ملفات دوار في محركات SR أو المولد. نظام SR KESS لتخزين الطاقة الحركية. توحيد قطع الغيار، إذ تتطابق وحدات تحويل القدرة في المحرك والمولد.
- مواصفات المولد: مولد SR طراز G100
- نوع محركات الجر: محرك SR طراز B40A ونظام دفع بجميع العجلات SR، مع محرك SR مستقل لكل عجلة
- مجموعة التروس الكوكبية، الطراز 51A2: مجموعة تروس خطية مثبتة داخل جنط الإطار، تنقل القدرة من محرك الجر عبر مجموعة الإطار والجنط. وحدة دفع كوكبية رباعية المراحل في كل موضع. نسبة التخفيض الإجمالية 140.8:1
- سرعة السير: أمامي وخلفي من 0 إلى 19.31 كم/ساعة (0 - 12 ميل/ساعة)
- الجنوط: 36 × 57 مع شفة بقياس 6 بوصات
- الإطارات: 50/80-57 L-4
- الرفع العالي (قدم، بوصة): 45 قدمًا و2 بوصة
- الرفع العالي (م): 13.76
- الرفع القياسي (م): 13.5
- الرفع القياسي (قدم، بوصة): 44 قدمًا و4 بوصات
- زاوية الانعطاف المفصلي (درجة): 40
- التفريغ (ثوانٍ): 3
- التعويم (ثوانٍ): 5
- الرفع (ثوانٍ): 11.8
- تفاصيل المضخات: أقصى معدل تدفق عند 1,800 دورة/دقيقة
- المضخات المكبسية الرئيسية (4) (غالون/دقيقة): 371
- المضخات المكبسية الرئيسية (4) (لتر/دقيقة): 1 404
- مضخة التوجيه المكبسية (غالون/دقيقة): 89
- مضخة التوجيه المكبسية (لتر/دقيقة): 342
- المضخة المكبسية المزدوجة لتشغيل المروحة/المنفاخ (غالون/دقيقة): 45/45
- المضخة المكبسية المزدوجة لتشغيل المروحة/المنفاخ (لتر/دقيقة): 171/171
- مضخة الملحقات المكبسية (غالون/دقيقة): 21
- مضخة الملحقات المكبسية (لتر/دقيقة): 81
- تدفق مضخة تدوير نظام التبريد ذات الريش (غالون/دقيقة): 108
- تدفق مضخة تدوير نظام التبريد ذات الريش (لتر/دقيقة): 409
- صندوق تشغيل HPD: نظام تشحيم مضغوط ومبرّد ومرشّح؛ بنسبة 1:1
- الأسطوانات: أسطوانة هيدروليكية مزدوجة التأثير، أحادية المرحلة (القطر والشوط)، للإصدار القياسي وإصدار الرفع العالي
- أسطوانات الرفع (بوصة): 13.5 × 74.5
- أسطوانات الرفع (مم): 343 × 1 892
- أسطوانات الجرافة (بوصة): 10 × 41.5
- أسطوانات الجرافة (مم): 254 × 1 054
- أسطوانات التوجيه (بوصة): 7.5 × 30
- أسطوانات التوجيه (مم): 190 × 762
- الرفع (بوصة): 13.5 × 74.5
- الرفع (مم): 343 × 1 892
- الجرافة (مم): 254 × 1054
- الجرافة (بوصة): 10 × 41.5
- التوجيه (بوصة): 7.5 × 30
- التوجيه (مم): 190 × 762
- الصمامات الرئيسية (3) (لتر/دقيقة): 700
- الصمامات الرئيسية (3) (غالون/دقيقة): 185
- صمام التوجيه (1) (غالون/دقيقة): 90
- صمام التوجيه (1) (لتر/دقيقة): 341
- ضغط المضخة (رطل/بوصة²): 4,000 (الصمام الرئيسي)، 3,400 (صمام التوجيه)
- ضغط المضخة (كيلوباسكال): 27 980 (الصمام الرئيسي)، 23 443 (صمام التوجيه)
- نوع نظام المكابح الأساسي: يتم التحكّم في نظام الكبح الديناميكي الكهربائي عبر دواسة الوقود، ويمكنه إيقاف اللودر بالكامل دون استخدام المكابح الميكانيكية.
- نوع نظام المكابح الثانوي: مكابح أقراص تعمل بسرعة محرك الجر ويُتحكم في تفعيلها بالهواء. قرص وملقط مكبح واحد على كل محرك جر (4). تُفعّل مكابح الطوارئ الآمنة بنابض في حال فقدان ضغط الهواء.
- نوع نظام مكبح التثبيت: مكابح أقراص تعمل بسرعة محرك الجر، تُفعّل بنابض وتُحرر بالهواء.
- LINCS II: وحدة تحكم بالمركبة (VCU) ذات تصميم معياري قائم على معالج دقيق، مزودة بوظائف المراقبة والتشخيص، بما في ذلك تسجيل البيانات وتخزينها بشكل مدمج. يستخدم LINCS II شاشة ملونة كاملة تعمل باللمس ومثبتة في لوحة العدادات لتكون واجهة الاستخدام للسائق. تؤدي الحالات الخارجة عن النطاق إلى إطلاق إنذار صوتي وظهور رسالة ملونة وفق درجة الخطورة. كما توفر الشاشة التي تعمل باللمس لفنيي الصيانة بيانات التشغيل ورسائل الأعطال.
- نظام وزن الحمولة LINCS II: يعرض الحمولة الفورية لكل دورة تحميل ولكل شاحنة وإجمالي الحمولات. ذاكرة قادرة على الاحتفاظ ببيانات الإنتاج لعدة أشهر. يمكن ربطه بأنظمة التوجيه اللاسلكي للمراقبة الفورية.
- المواصفات الهيكلية: تُصنع الهياكل من فولاذ منخفض السبائك وعالي المقاومة، يتميز بخصائص لحام ممتازة وقدرة فائقة على تحمل درجات الحرارة المنخفضة جدًا. يشكل المحور الأمامي جزءًا ثابتًا ومتكاملًا من الهيكل الأمامي. يتذبذب مركز المحور الخلفي بزاوية 11 درجة. تُستخدم مفاصل كروية وتجويفية مطروقة بتصميم فريد في عدة نقاط ارتكاز، تشمل أذرع الرفع والمحور الخلفي ومفصل الهيكل وأسطوانات الرفع. تتميز هذه المفاصل بقدرتها الفائقة على امتصاص الإجهادات متعددة الاتجاهات وتوزيعها. تتميز ببطانات نحاسية سهلة الاستبدال لإطالة العمر التشغيلي وتسهيل الصيانة. تُستخدم مسبوكات فولاذية عالية المتانة في المناطق الرئيسية من الهياكل المُصنَّعة للحد من تركّز الإجهادات وتعزيز العمر التشغيلي للهيكل.
- النظام الأساسي: نظام إمداد كابينة السائق بالهواء وتقنية مرشح ذاتي التنظيف وقابل للاستبدال. مستوى كفاءة MERV 15 وفق معيار ASHRAE 52.2-2012، مع إمكانية بلوغ عمر تشغيلي للمرشح يصل إلى 5,000 ساعة ومتطلبات صيانة منخفضة.
- النظام الثانوي: مرشحا أمان للمحرك
مقاطع الفيديو
تصميم يراعي راحة السائق
تعرَّف على المزيد حول كابينة التشغيل المريحة والمصممة هندسيًا في رافعات التحميل ذات العجلات من سلسلة WE.
تعدد الاستخدام لمنجمك: رافعات تحميل ذات عجلات فائقة الجودة
عند التخطيط لعملياتك، فكِّر في استخدام رافعات التحميل ذات العجلات.
نظرة عامة على Komatsu WE1850 ونظام الدفع الهجين KESS:SR
صُممت WE1850 لتكون العمود الفقري لآليات لرافعات التحميل ذات العجلات لديك، وهي تتميز بتنوعها ومرونتها وتزود بنظام SR Hybrid Drive الموفر للوقود والمزود بنظام KESS.
- الحاوية
- الحاوية
- الحاوية
