.svg){kind=icon}
Метрические
Британские (США)
Колесные погрузчики
WE1850
Колесные погрузчики для наземных горнодобывающих операций
- Мощность (кВт) 1491
- Мощность (л. с.) 2000
- Эксплуатационная масса, стандартная (кг) 267620
- Эксплуатационная масса, стандартная (фунт.) 590000
- Статическая опрокидывающая нагрузка (кг) 31-33
- Статическая опрокидывающая нагрузка (фунт.) 40-43
Варианты закупки
Запрос сметыСпецификации
- Полные спецификации
Метрические
Британские (США)
Развернуть все
-
Стандартная высота подъема
- Эксплуатационная полезная нагрузка для стандартной высоты подъема (кг): 58967
- Эксплуатационная полезная нагрузка (фунт.): 130000
- Эксплуатационная масса, стандартная (кг): 268481
- Эксплуатационная масса, стандартная (фунт.): 592000
-
Увеличенная высота подъема
- Вместимость ковша, для увеличенной высоты подъема (куб. ярд.): 40
- Высокая вместимость ковша (м^3): 30.58
- Эксплуатационная полезная нагрузка (кг): 54431
- Высокая рабочая полезная нагрузка (фунт.): 120000
- Увеличенная высота подъема в прямом направлении (кг): 147211
- Увеличенная высота подъема в прямом направлении (фунт.): 324545
- Полный поворот на 45 градусов, высок. (кг): 128996
- Полный поворот на 45 градусов, высок. (фунт.): 324545
- Эксплуатационная масса, высокая (кг): 269887
- Эксплуатационная масса, высокая (фунт.): 595000
- Cummins (л): 204
- Detroit (галл.): 66
- Система охлаждения двигателя (галл.): 130
- Система охлаждения двигателя (л): 490
- Топливный бак (амер. галл.): 1200
- Топливо (л): 4542
- Редуктор (галл.): 7
- Редуктор (л): 27
- Гидравлическая система (галл.): 382
- Гидравлическая система (л): 1445
- Планетарные редукторы, каждый (л): 151
- Планетарные редукторы, каждый (галл.): 40
- Система охлаждения преобразователя SR (галл.): 15
- Система охлаждения преобразователя SR (л): 57
- Редуктор привода гидравлического насоса: Смазка под давлением, охлажденная и отфильтрованная, соотношение 1:1
-
Управление погрузчиком
- Разгрузка (с): 2.9
-
Цилиндры
- Система подъема (дюйм.): 15 x 83
- Система подъема (мм): 381 x 2,108
- Ковш (мм): 318 x 1086
- Ковш (дюйм.): 12.5 x 42.8
- Рулевое управление (дюйм.): 7.5 x 30
- Рулевое управление (мм): 190 x 762
- Соответствующая грузоподъемность самосвала (кор. т): 240 - 360
- Соответствующая грузоподъемность самосвала (метрич. т): 218-237
-
Полезная нагрузка
- Стандартн. (фунт.): 130000
- Увеличенная высота подъема (фунт.): 120000
- Увеличенная высота подъема (м): 54331
-
Двигатель
- Двигатель (кВт): 1491
- Двигатель (л. с.): 2000
- Система накопления кинетической энергии (KESS), (кВт): 1268
- Система накопления кинетической энергии (KESS), (л. с.): 1700
- Тип основной тормозной системы: Электрическая динамическая тормозная система управляется педалью акселератора и может полностью остановить погрузчик без применения механических тормозов. Дисковые тормоза с воздушной модуляцией скорости тягового двигателя. Один диск и суппорт на каждом тяговом двигателе (4). Аварийные отказоустойчивые тормоза включаются пружиной в случае потери давления воздуха.
- Рабочая тормозная система: Electric dynamic braking system is controlled from the accelerator pedal and can bring the loader to a full stop without application of mechanical brakes.
- Тип вторичной тормозной системы: Пружинные дисковые тормоза с воздушной разблокировкой скорости тягового двигателя
- Стояночный тормоз: Дисковые тормоза с пружинным приводом и пневматическим растормаживанием тягового электродвигателя
- Тип стояночной тормозной системы: Электрическая динамическая тормозная система управляется педалью акселератора и может полностью остановить погрузчик без применения механических тормозов.
-
Варианты дизельных силовых агрегатов
- Двигатель MTU Detroit Diesel Tier 1,2: Tier 1, Tier 2
- Двигатель MTU Detroit Diesel Tier 4: Tier 4
- Модель Tier 1,2 (V): 16V серия 4000, 16 цилиндров
- Модель Tier 4 (V): 12V Серия 4000, 12 цилиндров
- Тип дизельного силового агрегата: 4-тактный с турбонаддувом
- Номинальная мощность (кВт): 1491 кВт при 1800 об/мин
- Номинальная мощность (л. с.): 2000 л.с. при 1800 об/мин
- Дизельный двигатель Cummins: Tier 1, Tier 2, Tier 4
- Модель двигателя Cummins: QSK 60, 16 цилиндров
- Номинальная мощность Cummins (кВт): 1491 кВт при 1800 об/мин
- Номинальная мощность Cummins (л. с.): 2000 л.с. при 1800 об/мин
-
Выхлопная система
- Выхлопная система: Двойные глушители с низким сопротивлением и вертикальным выпуском в средней части капота
- Мощность (л. с.): 2000
- Мощность (кВт): 1491
- Эксплуатационная масса, стандартная (фунт.): 590000
- Эксплуатационная масса, стандартная (кг): 267620
- Статическая опрокидывающая нагрузка (фунт.): 40-43
- Статическая опрокидывающая нагрузка (кг): 31-33
- Стандартное исполнение, вместимость по ISO (фунт.): 130000
- Стандартное исполнение, вместимость по ISO (кг): 58967
- С увеличенной высотой подъема, вместимость по ISO (кг): 54331
- С увеличенной высотой подъема, вместимость по ISO (фунт.): 120000
- Режим охладителя силовой электроники: Вентилятор с термостатическим управлением, регулируемой скоростью вращения, электродвигателем 24 В, монтируемый на радиатор.
-
Скорость перемещения
- Тип скорости перемещения: Вперед и назад 0 - 19,31 км/ч (0 - 12 миль/ч)
- Колесные обода: 47 x 57 с фланцем 6 дюймов
- Шины: 58/85-57 L-4
-
Управление системой подъема и ковшом
- Плавающий режим (с): 5
- Подъем (с): 12.6
-
Рулевое управление
- Увеличенная высота подъема (фут., дюйм.): 55, 11
- Увеличенная высота подъема (кг): 17.06
- Стандартная высота подъема (м): 16.1
- Стандартная высота подъема (фут., дюйм.): 52,10
- Угол поворота сочленения (градусы): 40
- Тип коробки привода HPD: Напорная, охлаждаемая и фильтрованная смазка и передаточное отношение 1:1
- Детали насосов: Максимальный расход при 1800 об/мин
- Главный поршень (4) (гал/мин): 494
- Главный поршень (4) (л/мин): 1870
- Рулевой поршень (гал/мин): 124
- Рулевой поршень (л/мин): 469
- Тандемный поршень привода вентилятора/вентилятора (галлонов в минуту): 45/45
- Тандемный поршень привода вентилятора/вентилятора (л/мин): 171/171
- Вспомогательный поршень (гал/мин): 21
- Вспомогательный поршень (л/мин): 81
- Лопастной циркуляционный насос системы охлаждения (гал/мин): 108
- Лопастной циркуляционный насос системы охлаждения (л/мин): 409
- Цилиндры: Двухстороннего действия, одноступенчатый (диаметр и ход), (стандартная и высокая посадка)
- Цилиндры подъемника (в): 16 x 83
- Цилиндры подъемника (мм): 406 x 2 108
- Цилиндры ковшовые (дюймы): 12,5 x 42,75
- Цилиндры ковша (мм): 317,5 x 1 086
- Цилиндры рулевые (внутри): 9,5 x 30
- Цилиндры рулевые (мм): 191 x 762
- Поршень вспомогательного охлаждения (опция) (галлоны в минуту): 21
- Поршень вспомогательного охлаждения (опция) (л/мин): 81
- Поршень привода вентилятора (гал/мин): 62
- Поршень привода вентилятора (л/мин): 235
- Поршень воздуходувки (гал/мин): 45
- Поршень воздуходувки (л/мин): 171
- Клапаны главные (3) (л/мин): 700
- Клапаны главные (3) (гал/мин): 185
- Клапаны рулевые (1) (гал/мин): 90
- Клапаны рулевые (1) (л/мин): 341
- Давление насоса (psi): 4000
- Давление насоса (кПа): 27 579
- Коммутируемое сопротивление гибридного привода SR (SR): Технологическая система движения
- Тип цифрового микропроцессора: Управляемый тяговый привод
- Преимущества гибридного привода SR включают в себя: Нет коммутатора, щеток или обмоток ротора на двигателях SR или генераторе. SR KESS - система хранения кинетической энергии. Унифицированность деталей - модули преобразования энергии идентичны для двигателя и генератора.
- Особенности генератора: Генератор G200 SR и коммутируемый реактивный индуктор (SR)
- Тип тяговых двигателей: Двигатель B60A SR
- Планетарная передача модель 51А2: Встроенная зубчатая передача, установленная внутри обода шины, передающая мощность от тягового двигателя через узел шины/обода. Четырехступенчатый планетарный привод в каждой позиции. Общее передаточное отношение 99:1.
- Планетарная передача модель 57: Рядная зубчатая передача, установленная внутри обода шины, передающая мощность от тягового двигателя через узел шины/обода. Четырехступенчатый планетарный привод в каждой позиции. Общее передаточное отношение 99:1.
- ЛИНКС II: Блок управления транспортным средством (VCU) на основе микропроцессора с мониторингом и диагностикой, включая интегрированную регистрацию и хранение данных. LINCS II использует полноцветный сенсорный дисплей, установленный на приборной панели, в качестве интерфейса оператора. Условия, выходящие за пределы диапазона, вызовут звуковой сигнал тревоги вместе с экраном сообщений, который имеет цветовую кодировку для указания серьезности. Кроме того, сенсорный дисплей предоставляет специалистам по ремонту эксплуатационные данные и сообщения о неисправностях.
- Вес груза LINCS II: Отображает в реальном времени нагрузку за проход, на грузовик и общую нагрузку. Память, способная хранить месяцы производственной информации. Возможность взаимодействия с радиодиспетчерскими системами для мониторинга в реальном времени.
- Дизель: Варианты мощности
- Дизельный двигатель MTU Детройт: Tier 1, Tier 2 или Tier 4
- Детройтская модель: 16V series 4000 16 цилиндров или 12V series 4000 12 цилиндров
- Тип Детройта: 4-тактный с турбонаддувом
- Независимая система крепления силового модуля: Состоит из двигателя, соединенного с генератором SR, закрепленного в задней раме трехточечной системой изоляции.
- Модуль радиатора/масляного радиатора: Заменяемый трубчатый тип, разделенный поток бок о бок. Термостатически управляемый, регулируемый гидравлический двигатель с регулируемой скоростью, вентилятор, установленный на радиаторе.
- Тип выхлопной системы: Двойные глушители с низким сопротивлением и вертикальным выпуском в середине капота
- Номинальная мощность (л.с.): 2000 л.с. при 1800 об/мин
- Номинальная мощность (кВт): 1491 кВт при 1800 об/мин
- С термостатическим контролем: Вентилятор с регулируемой скоростью вращения, 24 В, с электродвигателем, монтируемый на радиаторе.
- Начальный: Дисковые тормоза с воздушной модуляцией скорости тягового двигателя. Один диск и суппорт на каждом тяговом двигателе (4). Аварийные отказоустойчивые тормоза включаются пружиной в случае потери давления воздуха.
- Вторичный: 2000 л. с. при 1800 об./мин
Videos
Designing for operator comfort
Learn more about the comfortable and ergonomic operator’s cab in the WE series wheel loaders.
Versatility for your mine: Ultra-class wheel loaders
When planning your operation, look to wheel loaders.
A rundown on Komatsu's WE1850 and the KESS:SR Hybrid drive system
Designed to be the workhorse of your wheel loader fleet, the versatile and flexible WE1850 features a fuel-efficient SR Hybrid Drive systems that features KESS.
- Container
- Container
- Container
Вид 360º
Перетащить для вращения или щелкнуть стрелки
Видео
