Меню
Product Image
Product Image

Электрические канатные экскаваторы

2800XPC

  • Номинальная полезная нагрузка (кор. тонн) 65
  • Номинальная полезная нагрузка (метрич. тонн) 59
  • Вместимость ковша (м^3) 26.8 - 33.6
  • Вместимость ковша (ярд.^3) 35 - 44
  • Производительность (кор. т/час) 6,285 - 8,381
  • Производительность (метрич. т/час) 5 702 - 7 603

Варианты закупки

Запрос сметы

Спецификации

Метрические Британские (США)
Развернуть все

  • Номинальная вместимость ковша* (куб. ярдов): 35 - 44
  • Номинальная вместимость ковша* (куб. метров): 26.8 - 33.6
  • Номинальная подвешенная нагрузка (кор. т): 135
  • Номинальная подвешенная нагрузка (метрич. т): 122.5
  • Оптимальный размер карьерного самосвала (показан самосвал грузоподъемностью 180 метр. т (200 кор. т)), (кор. т): 190 - 265
  • Оптимальный размер карьерного самосвала (показан самосвал грузоподъемностью 180 метр. т (200 кор. т)), (метр. т): 172 - 240
  • Номинальная вместимость ковша по полезной нагрузке (сноска): *Полезная нагрузка и емкость ковша зависят от многих факторов. Свяжитесь с Komatsu Mining для анализа вашего конкретного применения.

  • Высота черпания (фут.): 54 фута 6 дюймов
  • Высота черпания (м): 16.6
  • Радиус выемки породы (фут.): 79 футов 3 дюйма
  • Радиус выемки породы (м): 24.2
  • Высота разгрузки* с открытым днищем (фут.): 30
  • Высота разгрузки* с открытым днищем (м): 9.1
  • Радиус на уровне грунта (м): 16.4
  • Радиус на уровне грунта (фут.): 53 фута 9 дюймов
  • Радиус поворота задней части (м): 9.9
  • Радиус поворота задней части (фут.): 32 фута 6 дюймов
  • Уровень глаз оператора (м): 9.6
  • Уровень глаз оператора (фут.): 31 фут 4 дюймов
  • Высота разгрузки (сноска): *Высота указана с ковшом с ковшом. Высота будет больше, чем у ковшей без ковша или с компактным ковшом. Фактическая высота выгрузки может быть больше высоты дверного просвета.

  • Система напора: Привод клинового ремня Powerband между двигателем и корпусом редуктора поглощает ударные нагрузки. Первая и вторая понижающие передачи в закрытом корпусе редуктора для надежной смазки разбрызгиванием, простоты обслуживания и продления срока службы компонентов. Рукоятка ковша с двумя опорами, торсионной коробкой и реечным приводом имеет внутреннюю устойчивость в откосе для оптимального копания. Дисковый тормоз с пружинным растормаживанием.

  • Система поворота: Два модульных планетарных редуктора P&H проверенной конструкции и цельный кованый поворотный механизм передают крутящий момент для быстрого цикла. Дисковые тормоза с пружинным растормаживанием — по одному на двигатель. Система фильтрации разбрызгиваемой смазки.

  • Напряжение питания: 4160 или 7200 В 3 фазы, 60 Гц; 5000, 6000 или 6600 3 фазы, 50 Гц
  • Питающий трансформатор: Мощность двигателя (минимум) 2750 кВА
  • Мин. полная мощность тока короткого замыкания, развиваемая экскаватором: 22 MVA
  • Отказ от ответственности в отношении напряжения питания: *Напряжение по требованию заказчика

  • Система ходового привода: Propel on demand обеспечивает быстрый переход в режим движения. Быстрые передачи позволяют часто позиционировать лопату на берегу, что приводит к сокращению времени цикла и повышению эффективности копания. Два надежных планетарных редуктора P&H проверенной конструкции независимо передают крутящий момент на ведущие звездочки, создавая тяговое усилие, необходимое для быстрого и эффективного движения и позиционирования. Drive System звездочек с низким натяжением Delta drive с прочными литыми гусеничными башмаками. Пружинные дисковые тормоза с пневматическим растормаживанием — по одному на двигатель.

  • Лебедка для зубчатых колес: Все передачи размещены в одном закрытом корпусе редуктора с фильтрованным и охлажденным маслом, подаваемым на все подшипники в дополнение к смазке разбрызгиванием для надежной работы и простоты обслуживания. Большой барабан подъема диаметром 56 дюймов для продления срока службы каната при изгибе. Система зажимных лебедок и двойные электрические тяги являются стандартными для эффективной замены каната. Пружинные дисковые тормоза с пневматическим растормаживанием — по одному на двигатель.