Product Image
Product Image

Koparki linowe z napędem elektrycznym

2800XPC

  • Nominalna ładowność (tony krótkie) 65
  • Nominalna ładowność (tony metryczne) 59
  • Pojemność łyżki pogłębiarki (jard^3) 35 - 44
  • Produkcja (ton metrycznych/h) 5 702 - 7 603
  • Produkcja (tony/h) 6,285 - 8,381

Opcje zakupu

Poproś o ofertę

Specyfikacje

System metryczny System imperialny (USA)
Rozwiń wszystko

  • Nominalna pojemność łyżki pogłębiarki*(jardy sześcienne): 35 - 44
  • Nominalna pojemność łyżki pogłębiarki* (metry sześcienne): 26.8 - 33.6
  • Zakres pojemności łyżki pogłębiarki (m^3): 26.8 - 33.6
  • Znamionowy ładunek podwieszony (tony krótkie): 135
  • Znamionowy ładunek podwieszony (tony metryczne): 122.5
  • Optymalny rozmiar wozidła (pokazano wozidło 180 ton metr. (200 ton krótkich)) (tony krótkie): 190 - 265
  • Optymalny rozmiar wozidła (pokazano wozidło 180 ton metr. (200 ton krótkich)) (tony metryczne): 172 - 240
  • Nominalna pojemność ładunkowa łyżki pogłębiarki (przypis): *Ładowność i pojemność łyżki zależą od wielu czynników. Skontaktuj się z Komatsu Mining, aby uzyskać analizę konkretnego zastosowania.

  • Wysokość wrębu (stopy): 54 stopy 6 cali
  • Wysokość wrębu (m): 16.6
  • Promień wrębu (stopy): 79 stóp 3 cale
  • Promień wrębu (m): 24.2
  • Wysokość rozładunku* przy otwartych wrotach (stopy): 30
  • Wysokość rozładunku* przy otwartych wrotach (m): 9.1
  • Promień na poziomie gruntu (m): 16.4
  • Promień na poziomie gruntu (stopy): 53 stopy i 9 cali
  • Promień odchylenia (obrotu) części tylnej (m): 9.9
  • Promień odchylenia (obrotu) części tylnej (stopy): 32 stopy 6 cali
  • Poziom pracy operatora (m): 9.6
  • Poziom pracy operatora (stopy): 31 stóp 4 cali
  • Wysokość rozładunku (przypis dolny): *Wysokość pokazana z czerpakiem typu bail-type. Wysokość będzie większa niż w czerpakach typu bail-less lub compact-bail. Rzeczywista wysokość wysypywania może być większa niż wysokość prześwitu drzwi.

  • Nabieranie: Napęd pasowy Powerband V-belt pomiędzy silnikiem a obudową przekładni pochłania obciążenia udarowe. Pierwsze i drugie przełożenie redukcyjne w zamkniętej obudowie przekładni zapewnia niezawodne smarowanie rozbryzgowe, łatwość konserwacji i dłuższą żywotność podzespołów. Uchwyt łyżki z dwoma nogami, skrzynką skrętną i napędem zębatkowym ma wrodzoną stabilność w banku, co zapewnia optymalne kopanie. Sprężynowy hamulec tarczowy z odpowietrzaniem pneumatycznym.

  • Odchylanie w ruchu obrotowym: Dwie modułowe przekładnie planetarne P&H o sprawdzonej konstrukcji i jednoczęściowa kuta przekładnia obrotowa przenoszą moment obrotowy, zapewniając szybkie czasy cykli. Hamulce tarczowe z hamulcem sprężynowym – jeden na silnik. System filtracji rozpryskowej.

  • Napięcie zasilania: 4160 lub 7200 V 3-fazowe, 60 Hz; 5000, 6000 lub 6600 V 3-fazowe, 50 Hz
  • Transformator zasilający: Napęd (minimalny) 2750 kVA
  • Minimalna moc zwarciowa koparki: 22 MVA
  • Zastrzeżenie dotyczące napięcia zasilania: *Napięcie według wymagań klienta

  • Układ napędu: Napęd na żądanie zapewnia szybkie przejście do trybu napędu. Szybkie przejścia umożliwiają częste pozycjonowanie koparki na brzegu, co skutkuje krótszymi cyklami i bardziej wydajnym kopaniem. Dwie wytrzymałe obudowy przekładni planetarnych P&H o sprawdzonej konstrukcji niezależnie przekazują moment obrotowy na koła zębate napędowe, wytwarzając siłę pociągową wymaganą do szybkich, wydajnych operacji napędu i pozycjonowania. Układ napędowy Delta Drive o niskim napięciu z kołami zębatymi o dużej wytrzymałości z odlewanych gąsienic. Sprężynowe hamulce tarczowe z pneumatycznym zwalnianiem – jeden na silnik.

  • Przekładnia wciągnika: Wszystkie przekładnie umieszczone w pojedynczej zamkniętej obudowie przekładni z filtrowanym i chłodzonym olejem doprowadzanym do wszystkich łożysk, a także smarowaniem rozbryzgowym dla niezawodnej pracy i łatwości konserwacji. Duży bęben wciągarki o średnicy 56 cali dla dłuższej żywotności liny. System tulei zaciskowej i podwójne elektryczne holowniki są standardem dla wydajnej wymiany liny. Sprężynowe hamulce tarczowe z uwalnianiem powietrza – jeden na silnik.