Votre mine gagne en efficacité. Notre technologie de contrôle et d’entraînement suralimente votre équipement en maximisant les facteurs clés qui améliorent vos taux de production et diminuent le coût par tonne.
Vos exploitations à ciel ouvert tirent profit de notre système de contrôle de la pelle Centurion, notre système de contrôle et de surveillance LINCS II, et notre système d’entraînement hybride SR.
Vos exploitations à chambres et piliers profitent de notre système de contrôle Faceboss et nos technologies d’entraînement intégrées Optidrive.
Et enfin, vos systèmes pour longue taille gagnent en productivité grâce à notre système d’entraînement intégré Optidrive et à Optidrive pour les systèmes AFC.
Les résultats ci-dessus sont basés sur des données comparatives entre une pelle analogique de série Electrotorque et un système de contrôle électrique Centurion. Les résultats réels peuvent varier selon les variables de l’application.
Votre exploitation minière gagne en efficacité. Par conséquent, la performance de votre pelle électrique est particulièrement essentielle.
Le système de contrôle électrique Centurion peut suralimenter votre pelle analogique, réduisant de plusieurs secondes chaque cycle de creusage et augmentant les unités déplacées par heure. La conception maximise la performance, mais pas aux dépens de la durée de vie de la conception de la structure, assurant le plus bas coût par tonne par rapport aux systèmes d’entraînement concurrents.
Le système Centurion améliore la performance grâce à des plages de vitesse étendues dans les mouvements de l’appareil de levage et du godet. Bien que les mouvements aient toujours un couple à bas régime, ils bénéficient désormais de vitesses plus élevées dans chaque direction. Les vitesses de levage sont considérablement élevées, tout en conservant des niveaux élevés de traction de l’anse à travers le clichage. Les vitesses du godet sont également plus élevées et adaptées à l’appareil de levage pendant le cycle de creusage; l’opérateur n’a plus à attendre que le godet rattrape l’appareil de levage, ce qui permet à l’opérateur de traverser le clichage, positionner le camion, et retourner à la position groupée plus rapidement qu’avant.
Les temps de transfert sont réduits d’environ trois secondes, augmentant la mobilité de la pelle. La vérification du système d’entraînement et la vérification du serrage et du desserrage du frein permettent de réduire les dommages de l’équipement.
Les gains de performance n’affectent pas la fiabilité. En effet, le système Centurion est plus fiable que les autres systèmes de contrôle et d’entraînement puisque les vitesses supplémentaires ont été développées pour s’adapter parfaitement aux limites structurelles de l’équipement.
Si des problèmes surviennent, le système Centurion transmet un grand nombre d’informations de diagnostic. Le personnel et les techniciens chargés de l’entretien peuvent utiliser l’ordinateur à écran tactile intégré pour accéder aux différents niveaux de renseignements diagnostiques dans les lecteurs et le contrôleur.
Le système Centurion inclut les caractéristiques standards suivantes :
Le système Centurion inclut également de nombreuses options :
Système de contrôle électrique Centurion
Les pressions concurrentielles et les forces du marché signifient que vous devez fabriquer le produit à un rythme croissant, tout en cherchant toujours à réduire votre coût par tonne. Ces buts ne sont rendus que plus difficiles par la dégradation des attributs des réserves disponibles et la détérioration des conditions de fonctionnement.
Le système de commande Faceboss permet à vos opérateurs d’utiliser l’équipement à un équilibre optimal du taux de production et du coût par tonne en utilisant un jeu d’outils puissants qui comprend des outils d’assistance à l'opérateur, des séquences automatisées, des diagnostics avancés, le suivi des performances de l'engin et des outils d’analyse.
Faceboss est la plateforme de système de commande standard sur tous les équipements miniers souterrains qui garantit que vous recevez le même niveau d’optimisation pour tous vos équipements Komatsu. Faceboss maximise la productivité de votre exploitation minière souterraine de plusieurs façons :
De plus, les bénéfices des systèmes pour longue taille incluent :
L’interface Faceboss inclut également ce qui suit :
De plus, le système de commande Faceboss permet les communications externes. Lorsque votre équipement est connecté à un ordinateur de surface, Faceboss permet une surveillance en temps réel de l'engin à partir d’emplacements distants (surveillance distante de l'engin, ou RMM). En outre, le système de commande transmet en continu les données d’utilisation à l’ordinateur de surface.
En utilisant le logiciel de rapport de surface Joy (JSRP), les données sont interprétées et des rapports de production à valeur ajoutée sont générés après chaque quart de travail et envoyés par courriel au personnel prédéfini. Cette rétroaction permet aux gestionnaires d’intervenir, le cas échéant, pour effectuer les modifications nécessaires. Des rapports mensuels de production et d’ingénierie sont également générés et communiqués.
Système de commande Faceboss
Le système de contrôle de réseau LINCS II est conçu pour aider les opérateurs à répondre aux défis des applications les plus exigeantes des mines à ciel ouvert. L’écran tactile interactif monté sur le tableau de bord affiche :
De plus, LINCS II améliore la sécurité en empêchant l’opérateur d’exécuter des commandes inappropriées. Par exemple, LINCS II empêche le levage des charges qui excèdent le poids de chargement admissible. LINCS II donne ensuite une explication via l’écran interactif, ce qui permet à l’opérateur de prendre une mesure corrective immédiate sans confusion ni effort inutile.
Les alarmes et les avertissements sont codés par couleurs pour renforcer les niveaux d’urgence :
Le système est intégralement confiné dans une armoire de commande basse tension qui fonctionne comme un emplacement centralisé pour toutes les entrées/sorties entre le système et l’équipement.
Le clavier de l’opérateur permet d’accéder immédiatement aux fonctionnalités clés :
En outre, le logiciel de soutien intégré offre les outils suivants :
Le système de contrôle LINCS II interagit également avec le système de gestion de la santé à distance PreVail (RHM) en utilisant les capacités de communication, de commande et de contrôle pour transformer les données et les informations en une connaissance plus affinée de grande valeur pour vos équipes de gestion de la maintenance et de l’exploitation. Cette connaissance peut être accessiblegrâce :
Système de contrôle et de surveillance LINCS II
Komatsu est à l’origine de la technologie SR (réluctance commutée) appliquée aux engins de terrassement.
Il y a plus de vingt ans que nous avons introduit la technologie SR dans nos chargeuses de surface sur pneus et nous sommes passés à un niveau supérieur de technologie avec notre système de stockage profond d’énergie KESS (système de stockage d’énergie cinétique). Le système d'entraînement hybride SR capte et utilise l’énergie régénérée, ce qui permet d'obtenir une réduction de la consommation globale de carburant de l’engin pouvant atteindre 45 %. Le système KESS fournit une plus grande capacité de stockage d’énergie régénérée qui s’ajoute à celle du moteur pour augmenter l’accélération. On peut ainsi réduire les effets de retard de surcompression du moteur et améliorer de manière importante les durées des cycles tout en réduisant les émissions du moteur diesel.
Le processus de capture de l’énergie régénérée commence quand l’énergie du moteur diesel est transformée en énergie électrique par un générateur SR, alimentant ainsi les moteurs qui font tourner les roues. Quand l’opérateur relâche la pédale d’accélérateur, le débit de diesel s’interrompt mais la quantité de mouvement de l’engin fait que les moteurs continuent à tourner. Les moteurs deviennent alors des générateurs et fournissent de l’énergie au système KESS. Quand l’opérateur appuie à nouveau sur la pédale, le système KESS restitue l’énergie stockée en même temps que le moteur diesel fournit sa propre énergie. Le moteur est ainsi renforcé par l’addition de 550 CV pour notre LHD (chargeur-transporteur) et de 1 100 CV pour nos chargeuses de surface. .
Pour y parvenir, nos ingénieurs ont étudié le stockage d’énergie des supercondensateurs et celui des batteries. Comparée aux autres technologies de moteurs, la capacité de haute vitesse de l’entraînement hybride SR a rendu le stockage d’énergie cinétique à la fois possible et plus avantageux par rapport aux autres dispositifs de stockage d’énergie.
Notre technologie SR est maintenant incorporée dans de nombreuses gammes de produits :
Bénéficiant de plusieurs dizaines d’années d’expérience, nous avons maintenant plus de 150 chargeuses de surface sur pneus qui utilisent le système SR dans le monde. Ce qui fait des millions d’heures cumulées de fonctionnement et des dizaines de milliers d’heures de fonctionnement des composants individuels.
En nous appuyant sur notre expérience, nous avons développé des algorithmes de commandes SR de pointe pour optimiser l’efficacité du transfert du couple vers le sol, du contrôle du dérapage des roues pour minimiser l’usure des pneus et pour réduire de façon notable la quantité de carburant utilisée. Nous avons également incorporé des dizaines d’années de connaissances en matière de conception de moteur de traction pour le travail minier pour garantir la robustesse de la conception de nos moteurs et de nos générateurs ainsi que leur fiabilité et leur capacité à durer longtemps dans l’environnement difficile de la mine.
Système d’entraînement hybride SR
Joy OptiDrive, un système d’entraînement à fréquence variable CA, intègre le logiciel dans les systèmes électroniques et mécaniques pour fournir les fonctionnalités suivantes :
Transmission mécanique intégrée OptiDrive
Joy OptiDrive pour AFC est un système d’entraînement à vitesse variable (VSD) qui prolonge la durée de vie de l’équipement et réduit la consommation d’énergie. Le système VSD est intégré au moteur pour atteindre une vitesse plus élevée et un meilleur contrôle du couple, entraînant des démarrages/arrêts plus en douceur et une accélération plus rapide. Les vitesses variables de la chaîne adaptées aux conditions de production permettent d’augmenter la capacité, d’améliorer les cycles de havage et rendent votre système pour longue taille plus efficace.
Le système OptiDrive VSD est conçu pour satisfaire les conditions difficiles des exploitations minières souterraines et son utilisation est approuvée pour toutes les applications d’exploitations minières souterraines. Le système inclut un moteur antidéflagrant de haute qualité intégré avec un système d’entraînement à vitesse variable haute puissance pour offrir un seul système d’alimentation combiné. Le système est intégré à tous les composants de la boîte de vitesse pour offrir un système d’entraînement complet.
Le système OptiDrive pour AFC offre les avantages clés suivants :
Le système OptiDrive pour AFC contribue à augmenter la sécurité de l’opérateur grâce à :
Le système OptiDrive pour AFC permet le contrôle intelligent du taux de production pour minimiser les crêtes et les dépressions de la production par longue taille, incluant :
Le système OptiDrive pour AFC réduit l’usure des composants de l’équipement en assurant que la chaîne est toujours pleinement chargée lorsque le convoyeur est en marche, réduisant la course de la chaîne de plus de 40 %. Cela signifie 40 % de révolutions de la chaîne, des roues de chaîne, des accouplements, de la transmission et du moteur en moins, ce qui entraîne une espérance de vie considérablement améliorée et moins de temps d’arrêt pour la réparation et l’entretien de l’équipement.
Le système requiert peu d’entretien et peut être utilisé dans les environnements souterrains avec un intervalle de service pouvant aller jusqu’à trois ans.
Le système OptiDrive pour AFC a également été optimisé pour un entretien simple :
Dans de nombreux cas, le système OptiDrive pour AFC remplace un dispositif de glissement contrôlé qui fonctionne normalement à 95,5 % de son efficacité. Ceci, conjointement avec l’économie d’énergie réalisée grâce à l’optimisation de la vitesse et du couple pendant les phases de non-production et de production réduite, peut permettre de réaliser des économies d’énergie de plus de 20 % par rapport à un système dont la vitesse est constante et le démarrage se fait en douceur.
OptiDrive pour AFC étant un système à moteur et entraînement intégrés, non seulement il économise de l’espace d’installation, mais il gère également en interne le câble moteur, éliminant ainsi les problèmes de protection électrique normalement associés aux entraînements à vitesse variable autonomes. L’intégration implique également que les paramètres d’installation soient préréglés dans le système pendant le processus de fabrication. Par rapport aux entraînements autonomes, OptiDrive ne requiert aucun réglage, il suffit de le connecter pour commencer à l’utiliser.
OptiDrive pour AFC
Komatsu est l'un des principaux fabricants d'équipements lourds de construction, d'exploitation minière, forestière et industrielle.
Outils
Entreprise