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Métrique
Impérial (États-Unis)
Transport de roche dure souterrain
WX11
LHD
- Capacité du godet (m³) 5
- Capacité du godet (vg³) 6.5
- Hauteur au sommet de l’auvent de protection (mm) 2 378
- Hauteur au sommet de l’auvent de protection (po) 94
Le LHD le plus productif de sa catégorie
Le tout nouveau WX11 est un LHD souterrain pour roches dures doté d'une capacité de charge utile de 11 tonnes, la meilleure de sa catégorie.
- Expérience opérateur premium
- Meilleure capacité de charge utile de sa catégorie — 8 % ou plus
- Force d'arrachement la meilleure de sa catégorie
- Entretien au niveau du sol
Resources
Spécifications
- Toutes les spécifications
Métrique
Impérial (États-Unis)
Tout développer
- Poids opérationnel (lb): 77750
- Poids opérationnel (kg): 35 250
- Moteur (standard): Cummins QSL9
- Certification du moteur (standard): EPA Tier 3, EU Stage IIIA, MSHA/CANMET
- Puissance de sortie (standard) (kW): 209 kW à 2 000 tr/min
- Puissance de sortie (standard) (HP): 280 ch à 2 000 tr/min
- Moteur (en option): Cummins L9
- Certification du moteur (en option): EPA Tier 4F, EU Stage V, MSHA/CANMET
- Puissance de sortie (en option) (HP): 285 ch à 2 000 tr/min
- Puissance de sortie (en option) (kW): 213 kW à 2 000 tr/min
- Cylindrée (L): 9
- Nombre de cylindres: 6
- Type d’induction: Turbocompressé, refroidisseur intermédiaire
- Régulateur de régime du groupe motopropulseur: Électronique
- Type de refroidissement: Refroidi au liquide
-
Généralités
- Filtration de l’air: Cummins (type sec)
- Capacité du réservoir de carburant (L): 336
- Capacité du réservoir de carburant (gal US): 88.8
- Convertisseur: Dana MTE32
- Transmission: Dana MTE32
- Changement de vitesse: Powershift avec modes automatique et manuel
- Vitesses: 4 avant/4 arrière
-
Essieux
- Avant et arrière: Komatsu
- Différentiel avant: Glissement limité
- Différentiel arrière: Glissement limité
- Freins: Brakes SAHR
- Angle d’oscillation (degrés): +/- 8
- Pneus: 18.00X25 Bias L5S*
- Durée du braquage : gauche (s): 3
- Durée du mouvement de braquage : droite (s): 3
- Durée du mouvement de décharge (s): 1.4
- Durée du basculement arrière (s): 1.9
- Durée de la montée (secondes): 6.8
- Poids total en charge (kg): 46 250
- Poids total en charge (lb): 102000
-
Poids de l’essieu avec charge
- Essieu avant (kg): 33 950
- Essieu avant (lb): 74900
- Essieu arrière (kg): 12 300
-
Poids de l’essieu sans charge
- Essieu avant (kg): 17 200
- Essieu arrière (kg): 18 050
- Essieu arrière (lb): 39800
- Capacité de déplacement (kg): 11 000
- Capacité de déplacement (lb): 24250
- Effort d’arrachement lors du levage hydraulique (lb): 47911
- Effort d’arrachement lors du levage hydraulique (kg): 21 732
- Effort d’arrachement lors de l’inclinaison hydraulique (lb): 46870
- Effort d’arrachement lors de l’inclinaison hydraulique (kg): 21 260
- Effort d’arrachement SAE (lb): 43075
- Effort d’arrachement SAE (kg): 19 538
- Charge d’équilibre statique SAE (kg): 35 226
- Charge d’équilibre statique SAE (lb): 77660
- Volume du godet (m^3): 5
- Volume du godet (vg^3): 6.5
- Châssis avant et arrière: Construction en caisson en acier soudé
- Matériau: A572 GR50 (CSA G40.21-50W)
- Alternateur: 24VDC 180A Prestolite
- Batteries: 2 x 12V
- Démarreur: Électrique
- Feux de route et de travail: 8 avant/5 arrière/5 aux
- Puissance nominale du moteur (en option) (kW): 213
- Puissance nominale du moteur (en option) (HP): 280
- Durée de la descente (secondes): 4.2
- Système de contrôle numérique du véhicule: CANbus
- Multifonction numérique: Écran tactile
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