.svg){kind=icon}
المتري
الإمبراطوري (الولايات المتحدة)
الشاحنات
980E-5
شاحنات التعدين ذات الدفع الكهربائي
- القدرة الإجمالية (كيلوواط) 2 610 عند 1 800 دورة/دقيقة
- القدرة الحصانية الإجمالية (حصان) 3,500 عند 1,800 دورة/دقيقة
- السعة (طن قصير) 400
- السعة (طن متري) 363
- الوزن التشغيلي (رطل) 1,384,500
- الوزن التشغيلي (كجم) 627 999
صُمم كل جانب من جوانب هذه الشاحنة بعناية فائقة للمساعدة على خفض التكلفة لكل طن. بدءًا من مجموعة من المزايا المبتكرة لتوفير الوقود وصولًا إلى جودة التصنيع والعمر التشغيلي الرائدين في القطاع، يمكنك الاعتماد عليها لمواجهة التحديات لسنوات حتى في أقسى الظروف. المصادر المقارنة التنافسية تحميل الكتيب
الموارد
المواصفات
- المواصفات الكاملة
المتري
الإمبراطوري (الولايات المتحدة)
توسيع الكل
- عدد الأسطوانات: 18
- القدرة الحصانية الإجمالية (حصان) عند 1,800 دورة/دقيقة: 3,500
- القدرة الإجمالية (كيلوواط) عند 1,800 دورة/دقيقة: 2 610
- الوزن الجاف (رطل): 24,795
- الوزن الجاف (كجم): 11 250
- القدرة الصافية عند دولاب الموازنة عند 1,800 دورة/دقيقة (كيلوواط): 2 495
- القدرة الصافية عند دولاب الموازنة عند 1,800 دورة/دقيقة (حصان): 3,346
- عدد دورات التشغيل: 4
- نوع وقود الشاحنة: ديزل
- الوزن مع السوائل (رطل): 25,897
- الوزن مع السوائل (كجم): 11 750
- جنط خماسي القطع مثبت بشفة (بوصة): جنوط بأبعاد 45 × 63 × 5.5 بوصة، ومصنفة لضغط نفخ على البارد يبلغ 758 كيلوباسكال/110 أرطال لكل بوصة مربعة.
- جنط خماسي القطع مثبت بشفة (مم): جنوط بأبعاد 2 118 × 1 600 × 140 مم، ومصنفة لضغط نفخ على البارد يبلغ 758 كيلوباسكال/110 أرطال لكل بوصة مربعة
- الإطار والجنوط القياسية: 59/80 R63
- وزن الإطار القياسي (رطل): 71,838
- وزن الإطار القياسي (كجم): 32 585
- مادة الصب ومقاومة شد الفولاذ (رطل/بوصة²): 90,000
- مادة الصب ومقاومة شد الفولاذ (ميغاباسكال): 620.5
- محاذاة محور الدفع: وصلة متأرجحة بين الهيكل والمحور
- تثبيت محور الدفع: مسمار وجلبة كروية
- مادة الصفائح ومقاومة شد الفولاذ (رطل/بوصة²): 70,000
- مادة الصفائح ومقاومة شد الفولاذ (ميغاباسكال): 482.6
- الحد الأدنى لعمق العارضة (مم): 864
- الحد الأدنى لعمق العارضة (بوصة): 34
- عرض العارضة (مم): 305
- عرض العارضة (بوصة): 12
- سمك الصفيحة الجانبية الأمامية (مم): 32
- سمك الصفيحة الجانبية الأمامية (بوصة): 1.26
- سمك الصفيحة الجانبية الخلفية (مم): 25
- سمك الصفيحة الجانبية الخلفية (بوصة): 0.98
- سمك الصفيحتين العلوية والسفلية (مم): 45
- سمك الصفيحتين العلوية والسفلية (بوصة): 1.77
- توزيع الوزن على المحور الأمامي (كجم): 127 260
- توزيع الوزن على المحور الأمامي (رطل): 280,560
- إجمالي وزن المركبة على المحور الأمامي (كجم): 209 333
- إجمالي وزن المركبة على المحور الأمامي (رطل): 461,500
- إجمالي وزن المركبة على المحور الخلفي (رطل): 923,000
- إجمالي وزن المركبة على المحور الخلفي (كجم): 418 666
- الوزن الإجمالي الاسمي للمركبة (رطل): 1,384,500
- الوزن الإجمالي الاسمي للمركبة (كجم): 627 999
- الحمولة الاسمية (طن قصير): 400
- الحمولة الاسمية (طن متري): 363
- توزيع الوزن على المحور الخلفي (رطل): 303,940
- توزيع الوزن على المحور الخلفي (كجم): 137 865
- إجمالي وزن المركبة فارغة (كجم): 265 125
- إجمالي وزن المركبة فارغة (رطل): 584,500
- نظام الإضاءة (فولت): 24
- محركات بدء التشغيل (فولت): اثنان، بجهد 24 فولت
- مولد التيار المتردد (فولت): 24
- مولد التيار المتردد (أمبير): 250
- سعة نظام التبريد (غالون أمريكي): 190
- سعة نظام التبريد (لتر): 719
- سعة علبة المرافق (غالون أمريكي): 90
- سعة علبة المرافق (لتر): 341
- سعة صندوق تروس المحرك (غالون أمريكي): 25
- سعة صندوق تروس المحرك (لتر): 95
- سعة خزان الوقود IV (لتر): 4 543
- سعة خزان الوقود IV (غالون أمريكي): 1,200
- نظام الرفع والتوجيه: مزدوج، خطي، عالي الضغط
- الإنزال الحر عند الفراغ: 17
- قطر دائرة الدوران (قدم): 105
- قطر دائرة الدوران (م): 32
- سعة الخزان (غالون أمريكي): 250
- سعة الخزان (لتر): 947
- نوع الترشيح: عناصر خطية قابلة للاستبدال
- نوع مرشح السحب: مفرد، كامل التدفق، بشبكة 100
- خزانة مكونات المكابح: فوق المنصة، ويسهل الوصول إليها، مع وصلات لاختبارات التشخيص
- نوع نظام الرفع: أسطوانتان خارجيتان مزدوجتا الفعل بثلاث مراحل، مع صمام تخميد داخلي ونظام تخميد بعد تجاوز المركز
- الرفع الآلي عند التحميل: 21
- الإنزال الآلي: 16
- المضخات: مضختان ضمن مجموعة خطية واحدة
- تبريد نظام الرفع والمكابح (رطل/بوصة²): مضخة تروس مزدوجة بتدفق 240 غالونًا/دقيقة عند 1,800 دورة/دقيقة وضغط 2,750 رطل/بوصة²
- تبريد نظام الرفع والمكابح (كيلوباسكال): مضخة تروس مزدوجة بتدفق 931 لترًا/دقيقة عند 1,800 دورة/دقيقة وضغط 18 960 كيلوباسكال
- التوجيه والمكابح (رطل/بوصة²): 3,000
- التوجيه والمكابح (كيلوباسكال): 20,685
- نظام الرفع (كيلوباسكال): 17,237
- نظام الرفع (رطل/بوصة²): 2,500
- ضغط تنفيس نظام التوجيه والمكابح (كيلوباسكال): مضخة مكبسية متغيرة الإزاحة بتدفق 246 لترًا/دقيقة عند 1,800 دورة/دقيقة وضغط 20 685 كيلوباسكال
- التوجيه والمكابح لنظام الرفع (رطل/بوصة²): مضخة مكبسية متغيرة الإزاحة بتدفق 64 غالونًا/دقيقة عند 1,800 دورة/دقيقة وضغط 3,000 رطل/بوصة²
- سماكة صفيحة الأرضية المصنوعة من فولاذ عالي مقاومة الشد (مم): 16 (الخارج)، 19 (الوسط)
- سماكة صفيحة الأرضية المصنوعة من فولاذ عالي مقاومة الشد (بوصة): 0.63 (الخارج)، .75 (الوسط)
- سماكة الصفيحة الأمامية الخارجية المصنوعة من فولاذ عالي مقاومة الشد (مم): 10
- سماكة الصفيحة الأمامية الخارجية المصنوعة من فولاذ عالي مقاومة الشد (بوصة): 0.39
- سماكة الصفيحة الجانبية المصنوعة من فولاذ عالي مقاومة الشد (مم): 10
- سماكة الصفيحة الجانبية المصنوعة من فولاذ عالي مقاومة الشد (بوصة): 0.47
- صفيحة المظلة (بوصة): 0.24
- صفيحة المظلة (مم): 6
- وزن صندوق Komatsu القياسي (كجم): 41 731
- وزن صندوق Komatsu القياسي (رطل): 92,000
- نظام التفعيل الأوتوماتيكي: يُفعّل تلقائيًا قبل انخفاض ضغط النظام الهيدروليكي دون المستوى اللازم لاستيفاء متطلبات التوقف الثانوي
- المثبط الديناميكي الكهربائي (حصان): 6,000
- المثبط الديناميكي الكهربائي (كيلوواط): 4 476
- أقصى ضغط لتفعيل مكابح الخدمة (رطل/بوصة²): 2,750
- أقصى ضغط لتفعيل مكابح الخدمة (كيلوباسكال): 18,960
- نظام المكابح الثانوي: يتوافق مع معايير ISO-3450
- إجمالي مساحة الاحتكاك لكل مكبح (سم²): 103 729
- إجمالي مساحة الاحتكاك لكل مكبح (بوصة²): 16,078
- نوع نظام الجر: نظام التحكّم في دوران العجلات وانزلاقها
- أقفال مكابح العجلات: يُفعّل بواسطة مفتاح
- مولد التيار المتردد: GTA-39
- نظام التحكّم: نظام التحكّم في عزم التيار المتردد
- المنفاخ الرئيسي مزدوج المروحة بنظام تشغيل كهربائي (م³/دقيقة): 340
- المنفاخ الرئيسي مزدوج المروحة بنظام تشغيل كهربائي (قدم³/دقيقة): 12,000
- السرعة القصوى (ميل/ساعة): 40
- السرعة القصوى (كم/ساعة): 64.5
- العجلات المزودة بمحركات: محركات الجر الحثية GDY108-C
- النسبة: 35.02:1
- المساحة الأمامية للمبرد (م²): 7.02
- المساحة الأمامية للمبرد (قدم²): 75.5
- سعة خزان الوقود (لتر): 5 300
- سعة خزان الوقود (غالون أمريكي): 1,400
- سعة خزان سائل عادم الديزل (DEF) (غالون أمريكي): 84
- سعة خزان سائل عادم الديزل (DEF) (لتر): 318
- سعة النظام الهيدروليكي (لتر): 1 325
- سعة النظام الهيدروليكي (غالون أمريكي): 350
- أقصى شوط أمامي (مم): 303
- أقصى مشوار أمامي (بوصة): 11.92
- أقصى زاوية تذبذب للمحور الخلفي (درجة): 6.5
- أقصى مشوار خلفي (بوصة): 9.4
- أقصى مشوار خلفي (مم): 239
- مكبح الخدمة: مكابح متعددة الأقراص عند كل عجلة، تعمل هيدروليكيًا ومبردة بالزيت
- نوع مكبح التثبيت: مكابح جافة متعددة الأقراص، تُفعّل بنابض وتُحرر هيدروليكيًا، ومثبتة عند الطرف الداخلي لعمود دوار محرك كل عجلة. مصممة لتثبيت المركبة على منحدر بنسبة ±15% عند أقصى وزن إجمالي للمركبة.
فقرات المميزات: مستقبل النقل: آخر التطورات
خارطة الطريق نحو الدفع المستدام في مجال النقل البري تزداد وضوحًا. تقوم شركة Komatsu بتطوير شاحنة يمكن ترقية مصدر الطاقة فيها على مدار عمر الهيكل، مما يساعدك في تحقيق خطة العمل الخاصة بك نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات.
